Автомобілісти нерідко помічають, як після тривалої стоянки в гаражі рівень бензину в баку відчутно зменшується, навіть якщо машина не експлуатувалася, а жодних ознак витоку немає. Це явище, на перший погляд загадкове, має цілком наукове пояснення, що криється у фізико-хімічних властивостях бензину. Бензин являє собою нестабільну рідину, а летку суміш вуглеводнів, яка навіть у закритому просторі паливного бака схильна до випаровування, розповідає Автопілот.
Легкі фракції бензину, такі як пентан і гексан, здатні переходити в газоподібний стан вже при температурі близько +30°C, що легко досягається в гаражі в літню спеку або поблизу опалювальних приладів у зимовий період. Утворені пари бензину можуть проникати крізь незначні дефекти в ущільненнях кришки бака, з’єднаннях або вентиляційних клапанах, що призводить до поступового зменшення об’єму палива.
Сучасні автомобілі обладнані системою EVAP, яка призначена для уловлювання цих парів і запобігання їхньому потраплянню в атмосферу. Ця система направляє випаровування в спеціальний адсорбер, де вони конденсуються і згодом повертаються назад у паливний бак. Однак з часом елементи цієї системи, такі як клапани та фільтри, можуть засмічуватися, а гумові ущільнювачі втрачати свою еластичність. Внаслідок цього пари бензину починають безперешкодно виходити назовні, і власник автомобіля може виявити втрату кількох літрів палива на місяць.
Особливо інтенсивно процес випаровування відбувається при використанні бензину низької якості, що містить домішки спиртів, які є більш леткими і швидше випаровуються, залишаючи в баку важкі фракції, що можуть призвести до засмічення паливної системи.
Ще одним фактором, що впливає на втрату бензину, є температурні коливання. Протягом доби температура в гаражі може значно змінюватися. Вночі, при охолодженні бака, тиск у ньому знижується, і через вентиляційний клапан може засмоктуватися повітря. Вдень, при нагріванні, бензин розширюється, і надлишок парів виштовхується назовні. Ці щоденні цикли призводять до поступової втрати палива.
Для мінімізації цих втрат рекомендується підтримувати рівень палива в баку на рівні близько 80%, оскільки чим менший об’єм повітря над паливом, тим менше простору для його випаровування. Також корисно паркувати автомобіль у затіненому місці або використовувати світловідбиваючі чохли, щоб зменшити нагрівання кузова.
Якщо в гаражі відчувається стійкий запах бензину, слід перевірити герметичність паливної системи, наносячи мильний розчин на з’єднання трубок і бака – поява бульбашок свідчитиме про наявність витоку. Власникам класичних автомобілів, які планують тривалу стоянку, рекомендується додавати в паливний бак спеціальні стабілізатори палива, що уповільнюють процеси окислення та випаровування, зберігаючи властивості бензину до одного року.
Для автомобілів з великим пробігом (понад 150 000 км) може бути корисною заміна вугільного фільтра адсорбера, оскільки його засмічення може не тільки призвести до збільшення витрати палива, але й викликати збої в роботі двигуна.
Варто також пам’ятати, що дизельне паливо є значно менш летким, ніж бензин, тому його втрати при тривалій стоянці будуть значно нижчими. З переходом на електромобілі проблема “зниклого бензину” повністю втрачає свою актуальність, проте для більшості автовласників, які все ще експлуатують автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, таємниця зменшення рівня палива під час стоянки залишається цілком реальною.
Читайте також: Не просто колір: навіщо на деяких світлофорах з’явився червоний плюс
Підписуйся на наш Telegram-канал