У літню спеку кондиціонер в автомобілі здається справжнім порятунком. Але те, що має дарувати комфорт, може завдати шкоди мотору, якщо ним користуватись неправильно. Причому йдеться не про перевантаження на трасі чи в заторі, а про один момент, який багато хто не вважає небезпечним — запуск двигуна з увімкненим кондиціонером, пише Автопілот.
Більшість водіїв — навіть досвідчених — мають звичку одразу після запуску натискати кнопку A/C. Це здається логічним: чим раніше ввімкнути охолодження, тим швидше салон стане комфортним. Але саме цей автоматизм створює екстремальне навантаження на ще холодний двигун, що може прискорити його знос.
Коли мотор щойно запустився, мастило ще не прогріте, воно густе і не встигло рівномірно розподілитися по всій системі. У цей момент зчіплюється електромагнітна муфта компресора кондиціонера — і двигун змушений миттєво віддати додаткову потужність. Це підкидає додаткове навантаження саме тоді, коли захисна масляна плівка ще не встигла утворитися.
Результат — мікрорівень масляного голодування. Деталі кривошипно-шатунного механізму, підшипники та поршнева група починають працювати з підвищеним тертям, що поступово призводить до зносу. Якщо така ситуація повторюється регулярно, це може завершитися стуками, підвищеним споживанням оливи і навіть передчасною потребою капремонту двигуна.
Щоб цього уникнути, достатньо простої дії: після запуску дайте двигуну попрацювати на холостих обертах хоча б 30–60 секунд, особливо у прохолодну пору року. За цей час олива почне циркулювати й створить базовий захист. Лише після цього варто вмикати кондиціонер.
Ще одна порада: вимикайте кондиціонер за кілька хвилин до зупинки двигуна. Це дає змогу просушити випарник і зменшити ймовірність появи неприємного запаху в салоні.
Кондиціонер — це зручно. Але звичка запускати його одразу після старту двигуна — потенційно небезпечна для ресурсу мотора. Кілька секунд паузи захищають ваш автомобіль від повільного, але невідворотного зносу.
Підписуйся на наш Telegram-канал