На вулицях Києва було помічено справжній автомобільний раритет — компактний позашляховик Suzuki X-90, що є рідкісним гостем не лише в Україні, але й у всьому світі. Цей унікальний транспортний засіб, випущений вкрай обмеженим тиражем, привернув увагу поціновувачів японської класики та неординарних інженерних рішень, інформує Автопілот з посиланням на AMPERCAR.
Історія Suzuki X-90 коротка, але насичена. Модель вироблялася лише з 1995 по 1997 рік, і за цей час з конвеєра зійшло трохи більше семи тисяч екземплярів. Автомобіль створювався на базі популярної платформи Suzuki Vitara, проте мав кардинально іншу концепцію. Він був розроблений як заміна моделі Samurai на ринку США, пропонуючи сміливий та дещо ексцентричний дизайн, що мав привабити молоду аудиторію.
Головною особливістю, що вирізняла X-90 з-поміж інших компактних авто того часу, був його кузов. Це був не просто позашляховик, а двомісне купе-подібне авто з T-подібним дахом типу «тарга». Дві знімні скляні панелі дозволяли легко перетворити закритий автомобіль на майже кабріолет. Ці панелі можна було зручно розмістити у багажному відділенні, що додавало практичності цьому незвичайному рішенню. Салон був розрахований лише на водія та одного пасажира, але сидіння мали виражену бокову підтримку, натякаючи на спортивний характер.
Під капотом цього дивакуватого автомобіля розміщувався 1,6-літровий чотирициліндровий двигун, що видавав 95 кінських сил. Хоча за сучасними мірками це скромний показник, для легкої та компактної машини його було цілком достатньо. Покупці могли обирати між 5-ступеневою механічною коробкою передач або 4-ступеневим «автоматом». Також були доступні версії як із заднім, так і з повним приводом, що зберігало позашляховий потенціал, успадкований від Vitara.
Завдяки короткій колісній базі Suzuki X-90 був надзвичайно маневреним та ідеально підходив для міських умов, де паркування завжди є викликом. Попри лише два місця, простір за сидіннями дозволяв розмістити невеликий багаж, що робило його придатним для повсякденних поїздок чи подорожей на вихідні. Однак ринок виявився не готовим до такого сміливого експерименту, і комерційного успіху модель не досягла, що й призвело до її швидкого зняття з виробництва.
Сьогодні кожен збережений екземпляр Suzuki X-90 є справжньою знахідкою для колекціонерів. Його поява на київських дорогах — це нагадування про епоху автомобільних експериментів 90-х, коли виробники не боялися ризикувати та створювати щось дійсно унікальне. Подібні знахідки часто потрапляють у стрічки автомобільних новин, викликаючи жвавий інтерес у спільноті. Цей автомобіль — яскравий приклад того, що не всі комерційно провальні ідеї заслуговують на забуття.
Читайте також: світовий рекорд: електрокар подолав 1205 км на одному заряді.
Підписуйся на наш Telegram-канал