Кожен водій, який регулярно перевіряє стан свого автомобіля, міг стикатися з дивним явищем: відкривши кришку маслозаливної горловини, він помічає під нею білувату або жовтувату кремоподібну речовину, що нагадує майонез. Таке видовище може викликати занепокоєння, але не варто одразу панікувати. Цей наліт є емульсією — сумішшю моторного мастила та водяної пари, що сконденсувалася, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
У процесі згоряння палива двигун внутрішнього згоряння природним чином виробляє водяну пару. За нормальних умов ця волога виводиться разом із вихлопними газами. Проте, за певних обставин, пара може конденсуватися всередині двигуна, осідаючи на його холодніших частинах. Коли ця вода змішується з мастилом, утворюється та сама густа світла паста, яка так лякає автовласників.
Найпоширенішою причиною появи такої емульсії є короткі поїздки, особливо в холодну пору року. Якщо ви використовуєте автомобіль лише для того, щоб доїхати до найближчого магазину чи на роботу, що знаходиться за кілька кілометрів, двигун просто не встигає досягти своєї повної робочої температури. Через це волога, що утворилася, не випаровується, а накопичується у вигляді конденсату на внутрішніх поверхнях, зокрема на кришці маслозаливної горловини, яка є однією з найхолодніших точок.
Сама по собі така емульсія не є шкідливою, але її наявність може свідчити про те, що ваш стиль водіння не йде на користь двигуну. Щоб запобігти накопиченню конденсату, достатньо періодично, хоча б раз чи два на тиждень, здійснювати триваліші поїздки. Це дозволить двигуну добре прогрітися і випарувати всю зайву вологу з масляної системи.
Однак, перш ніж повністю заспокоїтися, варто знати, що існують і значно серйозніші причини появи білої емульсії. Головна з них — пробита прокладка головки блоку циліндрів (ГБЦ). Коли прокладка виходить з ладу, охолоджуюча рідина (антифриз) може почати просочуватися в масляну систему. Змішуючись із мастилом, антифриз утворює дуже схожу на вигляд молочну субстанцію.
На відміну від нешкідливого конденсату, потрапляння охолоджуючої рідини в мастило є критичною несправністю, яка потребує негайного ремонту. Забруднене таким чином мастило втрачає свої змащувальні властивості, що може призвести до швидкого зносу та руйнування внутрішніх компонентів двигуна. Ігнорування цієї проблеми загрожує капітальним ремонтом.
Як же відрізнити ці два випадки? Якщо ви бачите емульсію лише на кришці маслозаливної горловини, а масляний щуп показує чисте мастило нормального кольору, найімовірніше, це просто конденсат. Також перевірте рівні мастила та охолоджуючої рідини — вони мають бути в нормі. Якщо ж мастило на щупі має молочний відтінок або ви помічаєте постійне зниження рівня антифризу без видимих витоків, час терміново звертатися до механіка.
Завжди краще перестрахуватися. Спеціалісти на СТО можуть провести тест тиску в системі охолодження або перевірку компресії, щоб підтвердити або спростувати наявність пробитої прокладки ГБЦ. У будь-якому разі, біла емульсія під кришкою — це сигнал від вашого двигуна, який не варто ігнорувати. Найчастіше він просто просить вас про довшу прогулянку.
Підписуйся на наш Telegram-канал