Автомобільна індустрія — це унікальний простір, де дизайнери та інженери можуть мріяти вголос, створюючи сміливі та футуристичні концепції. Однак лише мала частина цих проєктів доходить до серійного виробництва, залишаючи ентузіастів роками шкодувати про втрачені можливості. Нещодавно автомобільна спільнота знову згадала найяскравіші концепт-кари, які так і не потрапили на конвеєр, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Дивно, але значна частина найбільш бажаних прототипів належить брендам концерну Stellantis, зокрема Chrysler та Dodge, які сьогодні переживають не найкращі часи, спираючись на успіх застарілих моделей. Важко не уявити альтернативну реальність, де ці компанії процвітають, випускаючи автомобілі, що стали легендами ще до свого народження. Проте не лише американські виробники залишили свій слід у серцях фанатів.
Серед американських брендів особливо виділяється Buick з його приголомшливими концептами Avista та Avenir, представленими у 2015-2016 роках. Обидва задньопривідні автомобілі були практично готові до виробництва, але так і залишилися експонатами виставок. Інший прототип, Velite 2004 року, міг би стати першим у світі родстером з двигуном TTV6, але його доля склалася інакше. Ці автомобілі демонстрували потенціал бренду, який так і не був реалізований повною мірою.
Для багатьох ентузіастів існує лише одна правильна відповідь на питання про найкращий концепт — це Ford GT90. Його футуристичний дизайн, що поєднував гострі кути та плавні лінії, навіть сьогодні виглядає сміливо та сучасно. Хоча дехто вважав його дещо незграбним, з часом багато елементів його стилю стали класикою, і тепер автомобіль викликає не подив, а щире захоплення.
Не менше жалю викликає доля концептів Dodge. Наприклад, компактний родстер Dodge Slingshot міг би стати американською відповіддю Smart Roadster, пропонуючи водіям неймовірні емоції від керування. Його відсутність на ринку багато хто вважає величезною втратою для бренду.
Іншою втраченою перлиною є Dodge Copperhead, який міг би відродитися як високопродуктивне купе з двигуном V6. Уявіть собі його у фірмовому помаранчевому кольорі або інших яскравих відтінках, що контрастують із сірістю сучасного автопрому. Така модель, безперечно, знайшла б свою аудиторію.
У 2005 році Chrysler вразив світ концептом Firepower — елегантним автомобілем класу GT на базі Dodge Viper з потужним двигуном 6.1L Hemi V8. Його дизайн був справжнім шедевром, що поєднував риси класичного Chrysler з агресією та спортивним потенціалом, рідкісним для американських авто того часу.
Японські виробники також дарували світові незабутні мрії. Концепт Mazda VISION Coupe досі змушує серця битися частіше. Багато хто готовий був би віддати багато за серійну версію цього елегантного купе, особливо якби під його капотом розмістився рядний шестициліндровий двигун.
Серед нереалізованих проєктів преміум-класу варто згадати Cadillac Ciel. Цей розкішний автомобіль, особливо у версії з жорстким дахом, мав усі шанси стати сучасною іконою стилю, але керівництво вирішило інакше, залишивши шанувальників бренду розчарованими.
Ще один сміливий проєкт, здатний врятувати цілий бренд, — це Chrysler ME Four-Twelve. Цей суперкар з його неймовірними характеристиками та дизайном міг би стати символом відродження компанії та повернути їй колишню славу.
Нарешті, Nissan IDx став величезною втраченою можливістю створити доступний, стильний та спортивний задньопривідний автомобіль, здатний конкурувати з Toyota GR-86. Попри відсилання до класичної моделі Datsun 510, його дизайн був настільки вдалим, що міг би залучити нове покоління покупців і дати бренду необхідний поштовх. Ці автомобілі назавжди залишаться в історії як символи нереалізованого потенціалу, нагадуючи нам про те, якими сміливими могли б бути наші дороги.
Підписуйся на наш Telegram-канал