На панелі приладів кожного сучасного автомобіля є кнопка з піктограмою машини та стрілкою, що вказує на обертання повітря всередині салону. Це функція рециркуляції, яка може бути як надзвичайно корисною, так і приховано небезпечною. Неправильне її використання не лише створює дискомфорт, але й може стати причиною серйозної аварії, інформує Автопілот з посиланням на Auto Świat.
Основне призначення цього режиму — ізолювати салон автомобіля від зовнішнього середовища. Найчастіше водії використовують його влітку, щоб швидше охолодити повітря в салоні. Логіка проста: кондиціонеру легше працювати з уже охолодженим повітрям, що циркулює всередині, ніж постійно охолоджувати гаряче повітря, що надходить ззовні. Аналогічний принцип діє і взимку, коли потрібно швидко прогріти автомобіль — система опалення ефективніше нагріває внутрішнє повітря.
Другий поширений сценарій — захист від неприємних запахів та забруднень. Коли ви стоїте у заторі за старим дизельним автобусом, проїжджаєте повз сміттєзвалище чи промислову зону, активація рециркуляції миттєво блокує доступ смороду до салону. Це також допомагає алергікам у період цвітіння рослин, оскільки обмежує потрапляння пилку всередину автомобіля, створюючи більш комфортні умови для дихання.
Однак за цією зручністю криється серйозна небезпека. Вмикаючи режим рециркуляції, ви повністю перекриваєте доступ свіжого повітря, перетворюючи салон на герметичну капсулу. Повітря, яким ви дихаєте, починає циркулювати по замкненому колу, і його якість стрімко погіршується з кожною хвилиною.
Головна проблема полягає у накопиченні вуглекислого газу (CO2), який видихає кожна людина. У невеликому замкненому просторі автомобіля його концентрація зростає надзвичайно швидко. Вже через 10-15 хвилин рівень CO2 може досягти позначок, що негативно впливають на самопочуття та когнітивні функції водія.
Підвищена концентрація вуглекислого газу викликає сонливість, знижує концентрацію уваги та суттєво уповільнює реакцію. Водій може не одразу помітити ці зміни, але його здатність адекватно реагувати на дорожню ситуацію падає. Це особливо небезпечно під час тривалих поїздок по монотонній трасі, де навіть незначне зниження пильності може мати фатальні наслідки. Відчуття раптової втоми та головний біль можуть бути прямими симптомами кисневого голодування.
Інша проблема, пов’язана з тривалим використанням рециркуляції, — це підвищення вологості. Разом з вуглекислим газом людина видихає водяну пару. Коли свіже і зазвичай сухіше повітря не надходить ззовні, волога накопичується в салоні. Це призводить до інтенсивного запотівання вікон, особливо у прохолодну та дощову погоду. Різке погіршення оглядовості є прямою загрозою безпеці руху.
Отже, як правильно користуватися цією функцією? Експерти радять вмикати рециркуляцію лише на короткий час — буквально на кілька хвилин. Проїхали тунель або ділянку з неприємним запахом — вимкніть її. Потрібно швидко змінити температуру в салоні — увімкніть на 5-7 хвилин, а потім перейдіть у звичайний режим забору повітря ззовні. Це дозволить системі вентиляції оновити повітря та стабілізувати рівень кисню і вологості.
Варто зазначити, що багато сучасних автомобілів оснащені автоматичними системами клімат-контролю, які самостійно керують заслінкою рециркуляції. Вони можуть автоматично вмикати її на короткий час при виявленні забрудненого повітря ззовні. Однак навіть у таких авто залишається можливість ручного керування, тому водієві важливо розуміти принципи роботи цієї функції та не зловживати нею.
Підсумовуючи, кнопка рециркуляції — це корисний інструмент для створення короткочасного комфорту. Але її тривале використання перетворює автомобіль на потенційну пастку, що знижує пильність водія через брак кисню та погіршує видимість через запотівання скла. Пам’ятайте, що постійний приплив свіжого повітря є запорукою вашої бадьорості та безпеки за кермом.
Підписуйся на наш Telegram-канал