На відміну від органічного грибка, що вражає деревину, так звана «суха гниль» шин є процесом хімічного розпаду гуми. Цей небезпечний процес проявляється у вигляді тріщин, знебарвлення та розшарування на бічних стінках і протекторах покришок. Нові шини завжди еластичні та мають насичений чорний колір, але з часом під впливом екстремальних температур, ультрафіолету, тривалого простою та неправильного зберігання руйнування стає неминучим, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Переважно суха гниль вражає старі шини, вік яких перевищує 6-10 років з дати виготовлення. Більшість виробників вважають такий термін граничним для безпечної експлуатації. Хоча вони розраховують, що водії зносять комплект гуми значно раніше, перевірка дати виробництва, або DOT-коду, перед покупкою є дешевою страховкою від прихованих проблем. Адже шини можуть деградувати та втратити свої властивості ще до того, як протектор фізично зноситься.
Навіть не перевіряючи маркування, ознаки старіння гуми легко помітити при уважному огляді. Варто шукати тріщини або розколи на бічних стінках та в канавках протектора. Іншими симптомами є крихкість гуми на дотик, її сіруватий відтінок, а також постійне стравлювання повітря або нездатність підтримувати належний тиск. Іноді процес починається з мікроскопічних, майже непомітних тріщин на поверхні. На цьому етапі шина ще може тримати тиск, але ігнорування проблеми призведе до поширення пошкоджень.
З часом ці тріщини стають глибшими та розповсюджуються як на зовнішній, так і на внутрішній поверхні шини. Це може призвести до відшарування сталевих ременів корду та втрати герметичності. Найгірший сценарій – це розрив шини під час руху, що неминуче призведе до втрати контролю над автомобілем. Використання шин з тріщинами на боковинах є вкрай небезпечним.
Статистика підтверджує небезпеку застарілих шин: сотні аварій, пов’язаних із втратою керування та перекиданням, були спричинені транспортними засобами з шинами старше шести років, які мали видимі ознаки розшарування. Оскільки колеса є єдиною точкою контакту вашого автомобіля з дорогою, не варто ризикувати, покладаючись на покришки з ознаками сухої гнилі, навіть якщо їхній вік ще не досяг критичної межі, а протектор виглядає пристойно.
З часом кожна шина піддається впливу старіння, ультрафіолету та погодних умов, і жоден догляд не зможе повністю зупинити цей процес. Однак його можна суттєво сповільнити. Перш за все, намагайтеся паркувати автомобіль у затінку, оскільки інтенсивне сонячне випромінювання прискорює деградацію гуми. Використання спеціальних чохлів для коліс також допомагає захистити їх від негоди.
Крім того, підтримання правильного тиску в шинах та регулярне використання автомобіля допомагають зберегти еластичність гуми. Якщо ви щодня їздите на авто, проблема старіння вас, швидше за все, не торкнеться, адже ви заміните шини через знос протектора. Більшу загрозу становить неправильне довготривале зберігання. Щоб уникнути пошкоджень, перед зберіганням шини потрібно ретельно вимити, висушити, запакувати кожну в герметичний пакет і скласти в сухому прохолодному місці.
Якщо ви помітили, що на боковинах та протекторі з’являються тріщини, а колір гуми тьмяніє – це явні сигнали про необхідність заміни. До таких ознак також належать зношений до індикаторів протектор та помітні здуття на поверхні шини. Візьміть за правило регулярно оглядати колеса на наявність тріщин, нерівномірного зносу та інших пошкоджень, щоб гарантувати власну безпеку на дорозі.
Підписуйся на наш Telegram-канал