Автовиробники вкладають величезні кошти, щоб переконати нас, що їхня нова модель зробить життя простішим та яскравішим. Але коли новизна зникає, реальність володіння автомобілем може виявитися зовсім іншою, залишаючи почуття жалю про зроблену покупку. Щороку експерти проводять дослідження задоволеності власників, щоб з’ясувати, які автомобілі дійсно виконують свої обіцянки, а які стають джерелом розчарування, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Volkswagen ID.4 вже давно вважається «достатньо хорошим» електромобілем, але, попри постійні покращення, він так і не зміг викликати захоплення ні у критиків, ні у власників. Більшість сходиться на думці, що моделі бракує характеру. Хоча запас ходу та потужність поступово зростали, а дратівливу мультимедійну систему нібито оновили, загальне враження залишається прісним. Це саме той випадок, коли автомобіль не викликає сильних емоцій — ні позитивних, ні негативних.
Chrysler Pacifica Hybrid — ще один приклад, коли хороша ідея розбивається об реалізацію. Базова бензинова Pacifica є еталоном практичності для великих родин. Проте гібридна версія страждає від проблем з надійністю, пов’язаних переважно з трансмісією та електронікою. Для мінівена, головною цінністю якого є безвідмовність, це критичний недолік. До того ж гібридна версія втратила фірмову систему трансформації сидінь Stow ‘n Go, адже місце зайняла батарея.
Cadillac Escalade завжди був символом статусу — великий, дорогий та вражаючий. Його імідж не згасає роками. Але що відбувається, коли власник залишається з ним наодинці? Виявляється, що маневрувати та паркувати такий величезний автомобіль — справжнє випробування. А витрата палива, що сягає 18 літрів на 100 км, швидко змушує задуматися про доцільність такої покупки, навіть попри престиж.
Гібридний Mazda CX-70 є яскравим прикладом невдалого компромісу. По суті, це модель CX-90, але з двома рядами сидінь замість трьох. Таке рішення виглядає логічним лише на папері. Власники ж отримують незграбну гібридну систему, де трансмісія дивно поводиться навіть у повністю електричному режимі, та незручну інформаційно-розважальну систему за ціною, близькою до преміальних конкурентів.
Toyota Corolla Cross мала б поєднати надійність Corolla з практичністю кросовера, але результат виявився невтішним. Замість комфортного сімейного авто вийшов звичайний бюджетний автомобіль, позбавлений будь-якої динаміки та задоволення від водіння. Покупці, які очікували чогось більшого, ніж просто збільшену версію Corolla, залишилися розчарованими.
Acura ADX потрапила до цього списку через спробу зіграти у сегменті «доступної розкоші». Побудований на платформі Honda HR-V, автомобіль не може запропонувати справжнього преміального досвіду. Спроба зекономити призвела до компромісів: слабка потужність, застарілі технології та погана шумоізоляція — все це не відповідає очікуванням від бренду Acura, навіть у початковому сегменті.
Audi Q4 E-Tron, що позиціонується як масовий електромобіль бренду, не зміг вразити ні як преміум-авто, ні як ефективний EV. Інтер’єр видає своє походження від Volkswagen, а повільна швидкість зарядки на публічних станціях розчаровує. В результаті вийшов автомобіль, що не досягає успіху в жодній з категорій.
Honda Prologue став результатом несподіваної співпраці з General Motors. Хоча це дозволило Honda швидко вийти на ринок електромобілів, власники отримали продукт, позбавлений фірмових рис бренду. Жорстка підвіска, погана оглядовість та невиразна динаміка створюють враження, що це автомобіль Honda лише за назвою.
Mazda CX-90 Plug-In Hybrid, попри свої амбіції на преміум-сегмент, також не виправдав сподівань. Третій ряд сидінь виявився занадто тісним, а гібридна система — смиканою та незбалансованою. Електричний режим вимагає надзвичайно обережного поводження з педаллю акселератора, інакше постійно вмикається бензиновий двигун, що псує все враження від водіння.
Завершує список Jeep Grand Cherokee 4xe. Власники Jeep відомі своєю терпимістю до недоліків, але ця модель перейшла межу. Гібридна система майже не впливає на економію пального, але додає значну вартість і робить рух на низьких швидкостях некомфортним. З огляду на ціну, яка значно вища за базову модель, власники не отримали очікуваних переваг, а лише нові проблеми.
Підписуйся на наш Telegram-канал