Епоха легендарних п’ятициліндрових двигунів добігає кінця, і Audi вирішила влаштувати їй гучні проводи. На ринку США Audi RS3 залишався останнім бастіоном цієї унікальної інженерної думки, але нові європейські норми змушують відправити його на пенсію наступного року. Щоб гідно попрощатися з культовим мотором, компанія випускає ексклюзивну лімітовану серію RS3 Competition Limited, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Ця спецверсія — не просто фінальний акорд для поточної моделі, а справжнє святкування 50-річчя п’ятициліндрових агрегатів, які вперше з’явилися на моделі Audi 100 у 1976 році. Буде випущено лише 750 таких автомобілів, і кожен з них стане справжньою знахідкою для колекціонерів. Модель вирізняється безліччю унікальних дизайнерських та технічних рішень, включно з ексклюзивною підвіскою, але головна візуальна особливість — це поєднання виразного зеленого кольору кузова із золотими колісними дисками.
В Audi заявляють, що «спортивність визначає всі візуальні риси» RS3, і у версії Competition Limited цю ідею довели до абсолюту. На передньому бампері з’явилися канарди з матового вуглецевого волокна, а також карбоновий сплітер. З цього ж матеріалу виготовлені бічні пороги, задній спойлер, корпуси дзеркал та окантовка дифузора. Оптика отримала затемнені лінзи, а при розблокуванні автомобіля сегменти матричних світлодіодних фар спалахують у послідовності 1-2-4-5-3, що імітує порядок роботи циліндрів двигуна.
19-дюймові колеса зберегли знайомий дизайн, але тепер вони пофарбовані в матовий золотий колір Neodymium Gold, що надає їм особливого шарму. Окрім ексклюзивного відтінку Malachite Green, натхненного легендарним Sport Quattro, клієнти зможуть обрати сірий Daytona Gray або матовий білий Glacier White. Найуважніші поціновувачі помітять новий шильдик RS на решітці радіатора та значок RS3 на кришці багажника, виконані в історичних кольорах бренду. Фінальним штрихом є ледь помітне матове гравіювання назви моделі на бічних задніх вікнах.
Всередині панує чорний колір, але яскраві акценти не дають інтер’єру бути похмурим. Ковшоподібні сидіння з карбоновою спинкою оббиті мікрофіброю Dinamica золотистого кольору Neodymium Gold, який також присутній на підлокітниках та дверних картах. Пасажири заднього ряду теж не залишилися без уваги — для них передбачені аналогічні вставки. По всьому салону проходить контрастна прострочка кольору Ginger White, в цей же колір пофарбовані паски безпеки та нульова позначка на кермі.
При відкритті дверей на землю проєктується напис «RS3 Competition Limited». На килимках та в багажнику також вишита назва моделі, а табличка з серійним номером біля важеля КПП вкаже, який саме з 750 екземплярів дістався власнику. Як фінальний штрих, Audi зробила фон цифрової панелі приладів білим — це данина поваги до білих шкал першої моделі RS з п’ятициліндровим двигуном, Audi RS2 1994 року.
Однак оновлення Competition Limited не обмежуються дизайном. Автомобіль оснастили регульованою койловерною підвіскою, розробленою спеціально для цієї моделі. Двотрубні амортизатори з нержавіючої сталі спереду та алюмінію ззаду мають виносні резервуари для кращого охолодження гідравлічної рідини, що забезпечує стабільну роботу. Водій може окремо налаштовувати низькошвидкісне стиснення (12 кроків), високошвидкісне стиснення (15 кроків) та відбій (16 кроків).
У стандартну комплектацію входять карбоно-керамічні гальма, а як опція доступні надчіпкі шини Pirelli P Zero Trofeo R. Також встановлено товстіший і жорсткіший трубчастий задній стабілізатор, а жорсткість задніх пружин була збільшена для відповідності новим налаштуванням. Важливо відзначити, що аеродинамічні елементи, такі як канарди та задній спойлер, є функціональними та були розроблені в аеродинамічній трубі для зменшення підіймальної сили. Виробництво 750 автомобілів Audi RS3 Competition Limited розпочнеться в середині 2026 року, і всі вони будуть поставлятися у максимальній комплектації.
Підписуйся на наш Telegram-канал