Дискусії про вартість автомобілів ніколи не вщухають, особливо коли йдеться про порівняння ринків США та Європи. Існує поширена думка, що за океаном машини значно доступніші, і, як виявляється, це твердження має під собою вагомі підстави, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Ключова відмінність криється у системі оподаткування. У країнах Європейського Союзу до ціни нового автомобіля додається податок на додану вартість (ПДВ), ставка якого коливається від 17% до вражаючих 27% у деяких країнах, наприклад, в Угорщині. У Сполучених Штатах діє податок з продажів, який зазвичай не перевищує 8% і суттєво не відрізняється між штатами. Американські покупці також сплачують так звані збори за доставку, що можуть сягати кількох тисяч доларів, однак навіть з їх урахуванням європейські ціни залишаються значно вищими.
На перший погляд, середня вартість нового автомобіля у США може здатися високою, перевищуючи 50 тисяч доларів. Проте ця цифра сильно спотворена через популярність великих пікапів та позашляховиків. Значно показовішим є порівняння конкретних моделей. Наприклад, гібридна Toyota Corolla в США коштує близько $26,000, тоді як у Німеччині її аналог обійдеться вже приблизно в $38,500, що майже на 50% дорожче. Схожа ситуація і з культовим Ford Mustang GT: його стартова ціна в США становить близько $46,500, а в Німеччині — понад $74,000.
Ця тенденція зберігається і на ринку вживаних автомобілів. Хоча після пандемії ціни зросли по обидва боки Атлантики, порівняння ідентичних моделей знову демонструє перевагу американського ринку. Наприклад, вживаний BMW M4 2024 року в США можна знайти за ціною від $65,000, тоді як у Європі вартість аналогічних екземплярів починається приблизно з $80,000. Розмір та однорідність американського ринку створюють більш конкурентне середовище, що позитивно впливає на кінцеву ціну для споживача.
Цікаво, що середня ціна вживаного авто в США вища, ніж у Європі, але це знову ж таки пояснюється схильністю американців до купівлі більших і дорожчих машин. Додатковим ускладненням для європейців є правила імпорту всередині ЄС. Наприклад, при купівлі автомобіля в Німеччині та його реєстрації в Данії доведеться сплатити настільки високий реєстраційний податок, що вартість може подвоїтися. Це робить європейський ринок менш гнучким і дорожчим порівняно з американським, де таких жорстких бар’єрів між штатами не існує.
Підписуйся на наш Telegram-канал