Компанія Bentley готує нову флагманську версію для своєї лінійки Continental GT, яка може стати ідеологічним наступником легендарної моделі Supersports 2013 року. Нещодавні шпигунські фотографії тестових прототипів та коментарі керівництва компанії вказують на розробку екстремальної модифікації, орієнтованої на динаміку та керованість, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Основою для чуток стала заява голови відділу досліджень та розробок Bentley Маттіаса Рабе. Він не виключив можливості встановлення під капот Continental GT потужного 4,0-літрового двигуна V8 з подвійним турбонаддувом від позашляховика Bentayga Speed. Цей агрегат розвиває вражаючі 641 кінську силу, що обіцяє неймовірну динаміку для значно легшого купе.
Такий крок виглядає логічним, оскільки він дозволить створити унікальну пропозицію в модельному ряду. Нове, четверте покоління Continental, представлене минулого року, використовує виключно плагін-гібридну силову установку. Навіть у найпотужнішій версії Speed, яка видає 771 кінську силу, автомобіль має більшу вагу через батареї та електромотори.
Тому потенційний «Supersports» не буде змагатися за звання найпотужнішого Continental в історії. Натомість, він позиціонуватиметься як легша, треково-орієнтована та суто бензинова альтернатива флагманському гібриду. Це автомобіль для тих, хто цінує чистий досвід водіння, гостроту реакцій та максимальну залученість у процес керування.
Свідченням цього є зміни в аеродинаміці, помічені на тестових автомобілях. Прототипи оснащені великим фіксованим заднім спойлером та додатковими аеродинамічними елементами на передньому бампері. Це прямо вказує на те, що інженери прагнуть досягти максимальної притискної сили та стабільності на високих швидкостях, що є ключовим для досягнення найкращого часу на гоночному треку.
Ще однією помітною деталлю є нова конструкція вихлопної системи. Замість традиційних для Bentley овальних патрубків, на прототипі встановлені здвоєні вихлопні труби з кожного боку. Таке рішення не лише змінює вигляд задньої частини автомобіля, але й, ймовірно, забезпечує більш агресивне та насичене звучання двигуна V8, підкреслюючи спортивний характер моделі.
Окрім аеродинамічних та вихлопних елементів, на тестових мулах були помічені колісні диски нового дизайну, які наразі недоступні для стандартних версій GT. Цікаво, що на відміну від попередніх поколінь Supersports, які мали виразні вертикальні повітрозабірники в передньому бампері, новий автомобіль виглядає більш стримано, фокусуючись на функціональних, а не суто декоративних змінах.
Наразі детальніша інформація про автомобіль тримається в секреті. Однак, за аналогією з попередником, можна припустити, що нова екстремальна версія Continental GT буде випущена обмеженим накладом. Її вартість, безсумнівно, значно перевищить ціну стандартного купе, роблячи його ексклюзивною пропозицією для найвимогливіших клієнтів та колекціонерів.
