Третє покоління BMW X1, представлене у 2022 році, разом зі своїм повністю електричним аналогом iX1, зарекомендувало себе як винятково привабливий варіант на ринку вживаних автомобілів. Ці моделі відрізняються фірмовою якістю збірки BMW, зручними інформаційно-розважальними системами та високоефективними силовими агрегатами. Вони пропонують відмінний баланс між компактністю та простором, роблячи щоденне використання комфортним та приємним, інформує Автопілот з посиланням на Auto Express.
Незважаючи на те, що iX1 може мати певні обмеження в запасі ходу порівняно з деякими конкурентами, його приваблива ціна на вторинному ринку робить його цікавою пропозицією. Якщо ж дальність поїздки є вирішальним фактором, версії X1 з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) стануть чудовою альтернативою. Незалежно від вибору, третє покоління X1/iX1 обіцяє задоволення від водіння та якість, що відповідає високим стандартам BMW.
Еволюція та позиціонування преміум-кросоверів BMW
Історія успіху BMW у сегменті SUV почалася з представлення BMW X5 у 2000 році, що викликало значний ажіотаж. Логічним кроком стало розширення модельного ряду за рахунок менших і доступніших кросоверів. Так, у 2004 році з’явився X3, а через п’ять років – перше покоління X1. Кожна з цих моделей стала справжнім хітом, а їхні наступні генерації лише зміцнювали позиції BMW на ринку.
Третє покоління X1, запущені у травні 2022 року, стали особливим кроком, оскільки разом із традиційними версіями з ДВЗ була представлена повністю електрична модифікація iX1. Ці моделі швидко завоювали визнання, отримавши нагороду «Small Premium SUV of the Year» у 2023 році. Експерти відзначають їхню динамічність, ефективність, високу якість виконання та зручність у повсякденному використанні. Хоча жорсткість підвіски X1 інколи може викликати дискомфорт, загальне враження від цих автомобілів залишається надзвичайно позитивним.
Варіанти двигунів та комплектації: від бензину до електро
При запуску третього покоління BMW X1 пропонувалася широка палітра силових агрегатів. Любителі бензинових двигунів могли обирати 2.0-літровий xDrive23i потужністю 215 к.с. Для шанувальників дизеля були доступні 2.0-літрові sDrive18d (148 к.с.) та xDrive23d (208 к.с.). Також пропонувалися два плагін-гібриди: xDrive25e на 241 к.с. та xDrive30e на 321 к.с. Електричний iX1 спочатку був доступний у версії eDrive30 з потужністю 309 к.с.
Навесні 2023 року лінійка поповнилася новою бензиновою моделлю початкового рівня – sDrive20i з 168 к.с. Невдовзі після цього дебютувала «топова» версія X1 M35i xDrive, оснащена 2.0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з подвійним турбонаддувом потужністю 296 к.с. Одночасно з’явилася і нова початкова модель для iX1 – eDrive20 з 201 к.с., яка передається на передні колеса. Всі звичайні бензинові та дизельні моделі оснащені помірною гібридною технологією (mild-hybrid), за винятком M35i.
Щодо економічності, бензинові двигуни в реальних умовах споживають 35-40 миль на галон, дизельні – 50-55 миль на галон. Плагін-гібриди зазвичай показують 45-55 миль на галон, але цей показник може бути значно вищим залежно від довжини поїздки та стилю водіння.
Обидві електричні модифікації iX1, eDrive20 та xDrive30, оснащені батареєю ємністю 64,7 кВт·год. Заявлений запас ходу для eDrive20 становить до 296 миль, тоді як для xDrive30 – до 272 миль. Тести показали реальний запас ходу eDrive20 близько 230 миль при середньому споживанні 3,7 миль на кВт·год. Доступні рівні комплектації включають Sport, X Line, M Sport та M Sport Pro, які пропонують все більш спортивний дизайн та розширене оснащення.
Динаміка водіння та повсякденна експлуатація
Початкові моделі X1 з бензиновими та дизельними двигунами демонструють достатню динаміку, але потужніші версії вражають швидкістю. Наприклад, xDrive30e розганяється від 0 до 100 км/год всього за 5,6 секунди (ідентично iX1 xDrive30), тоді як sDrive18d потребує 8,9 секунди. Проте, продуктивність – це лише частина загальної картини. Всі X1 та iX1 відзначаються високим рівнем задоволення від водіння у своїх класах. X1 має перевагу у зворотному зв’язку рульового керування та гальмах, а версії M Sport пропонують більш жорстку підвіску, яка може здатися дещо некомфортною, але загалом враження від водіння дуже позитивні.
Інтер’єри X1 та iX1 практично ідентичні. Обидві моделі мають чудову якість збірки, найкращу у своєму класі інформаційно-розважальну систему, а також достатньо простору в салоні та багажнику, враховуючи, що це найменший кросовер BMW. Задні сидіння, що зсуваються, були корисною опцією для X1. Об’єм багажника становить 500 або 1545 літрів (сидіння підняті/складені) для X1 та 490/1495 літрів для iX1. Обслуговування X1 ґрунтується на стані автомобіля, що означає, що система сама визначає необхідність технічного обслуговування, до двох років або 18 000 миль. Для iX1 рекомендується аналогічний інтервал. Гальмівна рідина повинна замінюватися кожні два роки незалежно від пробігу, тоді як заміна масла та фільтра для X1 коштує близько £330. З заміною повітряного фільтра та свічок запалювання (кожна четверта заміна масла) вартість зростає до £534.
Ціни, альтернативи та на що звернути увагу при покупці
На ринку вживаних автомобілів доступно багато BMW X1, але знайти модель дешевше £25 000 буде складно. За цю ціну можна придбати ранній sDrive18d Sport з пробігом близько 30 000 миль. Приблизно кожна сьома X1 має дизельний двигун, тоді як половина пропозицій — це бензинові варіанти. Вживаних iX1 набагато менше, але вони є, з досить рівномірним розподілом між eDrive20 та eDrive30. Ціни на них починаються від £23 000 за eDrive30 X Line 2023 року випуску з пробігом 35 000 миль.
Якщо преміальний значок є ключовим, а вам потрібен компактний кросовер з ДВЗ, варто розглянути Audi Q2 / Q3 та Mercedes GLA, а також Range Rover Evoque і Volvo XC40. Mazda CX-30 також заслуговує уваги завдяки своєму стильному вигляду та преміальному відчуттю, тоді як Volkswagen T-Roc є поширеним, доступним, практичним та комфортним варіантом. Серед інших опцій можна виділити Lexus UX та MINI Countryman. Якщо X1 не підходить, можливо, BMW X2 стане кращим вибором.
Альтернативами для iX1 є Tesla Model Y, Mercedes EQA / EQB та Audi Q4 e-tron, а також Volvo EX40, Volkswagen ID.5 та Skoda Enyaq. Можливо, навіть Genesis GV60 може зацікавити. Вибір залежить від ваших пріоритетів щодо бренду, запасу ходу та вартості.
Ключові моменти при виборі BMW X1/iX1
- Варіанти трансмісії: Усі X1 оснащуються семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням, без опції механіки. Моделі xDrive мають повний привід; лише X1 sDrive18d та iX1 eDrive20 є передньопривідними.
- Проблеми з програмним забезпеченням: Деякі власники повідомляли про ривки трансмісії з подвійним зчепленням та зависання інформаційно-розважальної системи. У більшості випадків оновлення програмного забезпечення вирішує ці проблеми. В iX1, окрім збоїв інфотейнменту, можуть виникати проблеми з системами допомоги водію, тому важливо перевірити роботу адаптивного круїз-контролю та задньої камери.
- Буксирувальна здатність: Кожна модифікація X1 має різний ліміт буксирування, від 1700 кг (sDrive18i) до 2000 кг (xDrive23i, xDrive23d). iX1 eDrive20 обмежений 750 кг, тоді як xDrive30 може буксирувати до 1200 кг.
- Податки та страхування: Більшість нових X1 коштували понад £40 000 (крім sDrive18d), тому на них поширюється дорогий дорожній податок у розмірі £440 до шести років експлуатації. iX1 xDrive30 також підпадає під цю категорію (понад £50 000 для електромобілів), тоді як eDrive20 зазвичай був дешевшим. Групи страхування для X1 коливаються від 24 до 35, а для iX1 – від 29 до 38.
Відклики та рейтинги задоволеності власників
BMW X1 Mk3 був відкликаний вісім разів, тоді як iX1 – тричі. Для iX1 кампанії відклику стосувалися несправних з’єднань у батарейному блоці (травень 2023), коротких замикань у батарейному блоці (серпень 2023) та ослаблення карданних валів (вересень 2023).
У 2024 році для X1 було видано п’ять відкликів, три з яких стосувалися несправностей сервоприводу гальм (березень, вересень, жовтень). Інші дві кампанії були викликані неякісними передніми пасажирськими сидіннями (липень та серпень). У 2025 році було ще три відклики: через неправильний матеріал середніх стійок (січень), збої в ретракторах передніх ременів безпеки (вересень) та неякісні задні ремені безпеки (жовтень).
Хоча X1 Mk3 ніколи не фігурував у рейтингу Driver Power, X3 є постійним учасником, і більшість його оцінок, ймовірно, схожі для меншого «родича». У 2024 році X3 посів 39-е місце з 75. Загалом, BMW як компанія показує досить хороші результати. У 2025 році бренд BMW посів восьме місце з 31-го, піднявшись з 14-го місця серед 32 учасників у 2024 році. Це свідчить про стабільну якість та довіру власників до автомобілів цього німецького виробника.
