З моменту дебюту Chevrolet Corvette C8 у 2019 році шанувальники не полишали надії на появу версії з механічною коробкою передач, однак компанія вкотре розвіяла ці сподівання, підтвердивши свою непохитну позицію. Представники бренду знову заявили, що середньомоторний спорткар ніколи не буде оснащуватися трьома педалями, посилаючись на низький попит та технологічні переваги автоматичної трансмісії, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Остаточну крапку в цьому питанні поставив виконавчий головний інженер Corvette, Тоні Рома, під час сесії запитань та відповідей на заході 12 годин Себрінга. На пряме запитання про можливість появи механіки він відповів, що позиція компанії не змінилася. «На жаль, відповідь та сама. Ми не плануємо обговорювати механічну трансмісію», — заявив Рома, підкресливши, що восьмиступінчаста роботизована коробка з подвійним зчепленням (DCT) робить C8 «швидшим і, по суті, кращим».
Ця заява є логічним продовженням політики, окресленої ще на зорі покоління C8. Тодішній провідний інженер проєкту Тедж Юхтер назвав механічну коробку «вмираючою» технологією в індустрії. Через майже сім років Chevrolet продовжує дотримуватися цього курсу, ігноруючи благання пуристів, для яких процес керування автомобілем нерозривно пов’язаний з важелем КПП та педаллю зчеплення.
Інженер Джош Холдер додав ще один вагомий аргумент на користь цього рішення. За його словами, наприкінці життєвого циклу попереднього покоління Corvette C7 частка автомобілів з механічною коробкою передач була «надзвичайно низькою». «Ринок голосував гаманцями, і ми не отримали достатньо голосів», — пояснив він. Це підтверджує дані дилерів, які ще шість років тому відзначали стрімке зростання популярності автоматичних трансмісій серед покупців спорткарів.
Цікаво, що Тоні Рома також прокоментував проєкт компанії Tremec, яка минулого року на виставці SEMA представила Corvette з кастомною механічною коробкою. Він назвав цей автомобіль «не справжнім» і висловив жаль, що компанія взагалі його показала. Така різка реакція свідчить про те, що Chevrolet не хоче давати ентузіастам жодних, навіть примарних, надій на зміну своєї стратегії. Офіційна позиція чітка: майбутнє Corvette — за швидкодіючими автоматами.
Зрештою, рішення Chevrolet продиктоване прагматизмом. Сучасні автоматичні коробки, особливо з подвійним зчепленням, не лише забезпечують швидше перемикання передач та кращу паливну ефективність, але й дозволяють реалізувати потенціал потужного двигуна на повну. Окрім того, автоматична трансмісія робить автомобіль привабливішим для значно ширшого кола покупців, що є ключовим фактором для будь-якого автовиробника, орієнтованого на комерційний успіх. Для шанувальників трьох педалей це, безумовно, сумна новина, але вона відображає невблаганні тенденції сучасного автомобільного світу.
Підписуйся на наш Telegram-канал