На нещодавньому автосалоні в Брюсселі компанія Kia не обмежилася прем’єрою компактного хетчбека EV2, а влаштувала справжній парад потужності, представивши одразу три нові «заряджені» GT-версії для своєї електричної лінійки. Йдеться про моделі EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT, які розширюють філософію спортивності, знайому за бензиновими Stinger GT та K5 GT, на світ електромобілів, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Варто одразу зазначити, що ці автомобілі не прагнуть вражати захмарними показниками потужності, як це робив 641-сильний EV6 GT. Натомість, вони пропонують збалансоване та відчутне покращення динаміки та керованості порівняно зі своїми стандартними версіями. На жаль, для американських шанувальників бренду є й погані новини: жоден із трьох дебютантів не з’явиться на ринку США, що, втім, не дивно, оскільки там не представлені й базові моделі. Проте це не применшує інтересу до новинок.
Першим у списку йде субкомпактний кросовер EV3 GT. Його зовнішність відрізняється від версії GT-Line новим сітчастим малюнком нижнього повітрозабірника, зміненою вставкою заднього бампера та ефектними 20-дюймовими дисками. За ними ховаються гальмівні супорти яскравого салатового кольору, взуті у спортивні шини. В салоні встановлені напівковшоподібні сидіння, натхненні флагманським EV9 GT, а також численні акценти того ж салатового відтінку та ексклюзивні матеріали оздоблення.
Під капотом EV3 GT прихована та ж сама батарея на 81,4 кВт·год, що й у далекобійних версіях, але силова установка тут зовсім інша. Замість одного мотора на передній осі, GT-версія отримала другий двигун ззаду, що забезпечує повний привід та електронне векторування тяги. Сумарна потужність досягає 288 кінських сил, що на 87 к.с. більше, ніж у передньопривідних модифікацій. Це дозволяє кросоверу прискорюватися до 100 км/год за 5,7 секунди. Підвіска з електронним керуванням отримала спеціальні GT-налаштування, а серед режимів руху з’явився GT Mode з активним звуковим супроводом та системою Virtual Gear Shift (VGS), що імітує перемикання передач.
Наступним дебютантом став хетчбек EV4 GT. Його дизайн отримав схожі доопрацювання: агресивніший бампер, дифузор та фірмові яскраві акценти. Силова установка тут ідентична тій, що встановлена на EV3 GT: два електромотори, батарея на 81,4 кВт·год та загальна віддача у 288 к.с. Завдяки кращій аеродинаміці та, ймовірно, меншій вазі, хетчбек виявився трохи спритнішим — розгін до сотні займає 5,6 секунди. Автомобіль також оснащений спортивною підвіскою, системою VGS, ковшоподібними сидіннями та триспицевим кермом. У Kia зазначають, що EV4 GT створений для тих, хто цінує динамічне водіння та спортивну маневреність.
Замикає трійцю компактний кросовер EV5 GT. На відміну від менших моделей, стандартний EV5 вже пропонується з двомоторною повнопривідною установкою. Тому GT-версія не приносить революційних змін у потужності. Kia заявляє про 302 кінські сили та розгін до 100 км/год за 6,2 секунди, що майже не відрізняється від звичайної повнопривідної версії. Основний акцент тут зроблено на візуальних та технічних доопрацюваннях: агресивніший обвіс, великі колеса, спортивні сидіння та салатові деталі. Підвіска також отримала GT-налаштування з функцією сканування дороги, а в арсеналі з’явилися режими GT Drive Mode та VGS.
Виробництво всіх трьох нових електричних GT-моделей стартує у другому кварталі цього року. Інформація про ринки, де вони будуть доступні, з’явиться ближче до дати запуску. Залишається сподіватися, що географія продажів цих цікавих електромобілів з часом буде розширена.
Підписуйся на наш Telegram-канал