Компанія Ferrari представила черговий унікальний витвір своєї ексклюзивної програми Special Projects — родстер SP-8, створений в єдиному екземплярі для заможного клієнта з Тайваню. Цей автомобіль є глибокою переробкою моделі F8 Spider, однак ключовою його особливістю стала не лише унікальна зовнішність, а й силова установка. Під капотом SP-8 встановлено останній в історії марки двигун V8 без будь-якої гібридної складової, що робить його справжньою колекційною цінністю, інформує Автопілот з посиланням на The Drive.
В основі концепції SP-8 лежить ідея чистого родстера. На відміну від донорського F8 Spider, цей автомобіль повністю позбавлений даху — для нього не передбачено ані жорсткого складного верху, ані м’якого тенту. Таке сміливе рішення вимагало від інженерів та дизайнерів Ferrari Styling Centre значних зусиль у галузі аеродинаміки. Були проведені численні симуляції та випробування в аеродинамічній трубі, щоб гарантувати акустичний комфорт та мінімізувати турбулентність у салоні на високих швидкостях, зберігши відчуття єднання з дорогою та вітром.
[IMAGE_1]Головною гордістю SP-8 є його серце — 3,9-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом. Цей агрегат, що чотири рази поспіль здобував престижну нагороду «Міжнародний двигун року», тут представлений у своїй фінальній, найчистішій ітерації. Він розвиває ті ж 710 кінських сил, що і в F8, але його історична вага незмірно вища. Це лебедина пісня легендарного мотора, який завершує свою славетну кар’єру перед неминучим переходом бренду до гібридних та електричних технологій. Володіння таким автомобілем — це володіння частинкою історії Ferrari.
Дизайн кузова вражає своєю складністю та увагою до деталей. Значна частина передньої частини автомобіля виконана з нефарбованого вуглецевого волокна, яке плавно перетікає в основний колір кузова — спеціально розроблений матовий відтінок Argento Micalizzato. Задня частина, навпаки, пофарбована у глянцевий синій Blue Scuro Stellato. Таке двоколірне рішення візуально розділяє об’єм автомобіля, створюючи динамічний та витончений силует.
[IMAGE_2]Серед інших унікальних елементів екстер’єру варто відзначити масивну алюмінієву решітку радіатора, виготовлену методом 3D-друку. Її вертикальні планки створюють хвилеподібний ефект, що змінюється залежно від кута огляду. Спеціально для SP-8 були розроблені п’ятиспицеві колісні диски, дизайн яких є сучасною інтерпретацією культових коліс легендарного суперкара Ferrari F40. Навіть фари та задні ліхтарі отримали ексклюзивний дизайн, а вихлопні патрубки запозичені у моделі 296 GTB.
Інтер’єр продовжує задану екстер’єром стилістику. Салон оздоблений темно-синьою алькантарою Navy Blue Alcantara, поєднаною зі спеціальною тканиною з градієнтним ефектом та килимами з переливчастої саржі. Найцікавішим елементом є селектор трансмісії, запозичений у моделі SF90 Stradale. Він імітує класичну кулісу механічної коробки передач, що додає кокпіту нотку ностальгічної елегантності та підкреслює орієнтованість на водія.
Назва автомобіля також несе в собі символізм. Цифра «8» була обрана не випадково, адже в китайській культурі, зокрема на Тайвані, вона вважається надзвичайно щасливою. Перед тим як унікальний родстер буде переданий власнику, його зможуть побачити всі охочі. Автомобіль буде виставлений на гоночній трасі Муджелло, а згодом поповнить експозицію музею Ferrari в Маранелло, де пробуде до березня 2024 року.
