Автовиробник Fiat готується до значного розширення своєї модельної лінійки, підтвердивши плани випуску нового сімейного кросовера під назвою GigaPanda. Цей крок є частиною стратегії бренду з повернення лідерських позицій на європейському ринку, інформує Автопілот з посиланням на Auto Express.
Нова модель буде побудована на тій же платформі, що й нещодавно представлений Grande Panda, однак матиме суттєво більші габарити. За словами європейського керівника компанії, назва GigaPanda була обрана, щоб підкреслити різницю у розмірах. Він зазначив, що хоча обидві моделі мають спільне коріння в дизайні, їхнє позиціонування буде різним. Fiat бачить своєю основною нішею міську мобільність, що охоплює транспортні засоби довжиною від 2,5 метрів, як-от Topolino, до повноцінних сімейних автомобілів.
Концептуально GigaPanda був представлений у вигляді ефектного фіолетового SUV з характерними рисами: кутастими формами, піксельною оптикою та деталями кузова, натхненними архітектурою старої фабрики Lingotto з її знаменитими квадратними вікнами. Завдяки довгій колісній базі автомобіль запропонує просторий салон для великих родин, імовірно, навіть з третім рядом сидінь. Проте, для комфорту пасажирів заднього ряду доведеться дещо змінити лінію вікон, щоб забезпечити кращий огляд.
Що стосується силових установок, GigaPanda успадкує всю гаму доступних для платформи агрегатів. Очікується, що, за прикладом Citroen e-C3 Aircross, новинка отримає дві версії електричної батареї. Базовий варіант з акумулятором на 44 кВт·год забезпечить запас ходу близько 300 км, тоді як версія з батареєю на 54 кВт·год зможе долати майже 400 км на одному заряді.
Враховуючи досвід з моделлю 500, яка спочатку пропонувалася виключно як електромобіль, Fiat вирішив не повторювати цю помилку. GigaPanda буде доступний також із 1,2-літровим турбованим бензиновим двигуном з м’якою гібридною системою. Крім того, на ринках, де це актуально, як-от у Бразилії, з’являться версії, що працюють на етанолі. Такий широкий вибір дозволяє знайти вигідну пропозицію на новий автомобіль для будь-яких потреб.
Очікується, що GigaPanda та споріднений Fastback з’являться на ринку до кінця 2026 року. Роком пізніше до лінійки приєднається версія у кузові пікап, а також компактний Pandina. Керівництво Fiat наголошує на своїй відповідальності за повернення бренду на належне йому місце в Європі. Амбітна мета — досягти покриття ринку на рівні щонайменше 50%, що є значним стрибком порівняно з поточними показниками.
Підписуйся на наш Telegram-канал