Хоча Mercedes-Benz 300 SL Roadster є рідкіснішим за свого культового попередника, він завжди залишався в тіні версії з дверима типу «крило чайки». Саме Gullwing Coupe став іконою, автомобілем з плакатів, який домінує в заголовках аукціонів та надихає на створення реплік, що іноді коштують дорожче за сучасний Ferrari Purosangue, інформує Автопілот з посиланням на Autoblog.
Проте варіант з відкритим верхом є не менш видатним зразком інженерної думки Штутгарта, втіленим у більш витонченій та доступній формі. Замість візуальної драми дверей, що відкриваються вгору, родстер запропонував легший доступ до салону, вишуканіші манери на дорозі та справжню практичність у повсякденному використанні.
Хоча Roadster може не досягати вартості Gullwing на аукціонах, він регулярно перетинає семизначну позначку, підтверджуючи свій високий статус серед колекціонерів. Один із таких виняткових екземплярів зараз привертає значну увагу на популярному аукціонному майданчику.
У центрі торгів опинився Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1961 року випуску, один із лише 250 автомобілів, виготовлених того року. Цей екземпляр під номером шасі 002844 є одним із перших, оснащених дисковими гальмами, що додає йому історичної цінності. Автомобіль має багату історію, провівши час у Вірджинії та Массачусетсі, перш ніж його придбав дилер, що продає, у 2023 році.
Цього року було завершено комплексну реставрацію, виконану майстрами з Coachworks Restoration у Вікторії, Британська Колумбія. Роботи включали повну перебудову оригінального 3,0-літрового рядного шестициліндрового двигуна, капітальний ремонт трансмісії, гальмівної системи, підвіски та вихлопної системи.
Кузов автомобіля був повністю перефарбований у синій металік, а салон отримав нову оббивку з високоякісної шкіри світло-коричневого кольору. Комплектація також включає жорсткий дах у колір кузова, синій м’який верх, хромовані 15-дюймові сталеві диски та автентичні деталі епохи, такі як радіоприймач Becker Mexico.
Історія обслуговування автомобіля ретельно задокументована, включаючи рахунки-фактури, що підтверджують вартість реставраційних робіт на суму понад 393 тисячі доларів. На момент написання статті ставка за цей унікальний лот вже досягла 1 031 000 доларів.
Очікується, що фінальна ціна значно перевищить мільйонну позначку, що не є рідкістю для таких автомобілів. Наприклад, раніше відомий аукціонний дім продав інший екземпляр 1961 року в майже ідентичній колірній комбінації за 1 462 500 доларів. Той автомобіль, відреставрований D.L. George Historic Motorcars, також зберіг усі оригінальні компоненти, ставши еталоном для ринку.
Ринок стабільно оцінює Roadster трохи нижче за Gullwing, але подібні приклади доводять, що задоволення від керування автомобілем з відкритим верхом, втілене в найкращих традиціях інженерії Штутгарта, залишається надзвичайно бажаним серед поціновувачів автомобільної класики.
