Нове покоління культового родстера Mazda MX-5 Miata вже перебуває в розробці, і компанія обрала незвичний підхід до його створення, залучаючи до процесу найвідданіших шанувальників моделі, щоб зберегти її унікальний характер. Про це розповів керуючий директор Mazda в Італії Роберто П’єтрантоніо, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Хоча до прем’єри наступної Miata ще кілька років, її майбутнє вже активно формується. Представники компанії підтвердили, що делегація японських інженерів нещодавно відвідала Італію для зустрічі з місцевими клубами власників MX-5. Цей крок повністю відповідає філософії Mazda, яка ставить людину та її емоції в центр уваги. Інженери збирали відгуки не лише в Європі, а й по всьому світу — від США до Австралії, намагаючись зрозуміти, що саме робить цей автомобіль таким особливим.
Головний висновок, якого дійшли розробники після спілкування з ентузіастами, — це необхідність зберегти «ДНК автомобіля». Власники цінують MX-5 за її легкість, керованість та чисте задоволення від водіння. Як зазначив П’єтрантоніо, навіть коли автомобілі зможуть літати, Miata все одно буде викликати усмішку на обличчі водія. Це і є головне завдання для інженерів — перенести цю емоційну складову в нову епоху, не втративши магії оригіналу.
Такий підхід, орієнтований на відгуки клієнтів, є частиною японського принципу «Кайдзен», або «постійного вдосконалення», якого Mazda дотримується у всій своїй лінійці. Яскравим прикладом є кросовер CX-60, який з моменту запуску у 2022 році вже пройшов третю хвилю оновлень. Базуючись на досвіді тисяч клієнтів, інженери внесли зміни в налаштування підвіски та рульового управління, щоб покращити баланс між спортивністю та комфортом.
Крім того, для моделі 2026 року було покращено шумоізоляцію салону завдяки подвійному склу передніх дверей та змінам в ізоляції моторного відсіку. Оновлення торкнулися й флагманського семимісного кросовера CX-80, який розвивається паралельно з CX-60. Це демонструє, що взаємодія з клієнтами для Mazda — це не просто збір даних, а живий діалог, що безпосередньо впливає на еволюцію автомобілів.
Mazda також продовжує приділяти увагу інноваційним технологіям. Наприклад, компанія пропонує різні силові установки, щоб задовольнити потреби різних водіїв. Дизельні двигуни призначені для тих, хто долає великі відстані, а плагін-гібридні версії ідеально підходять для щоденних поїздок на електротязі з можливістю використовувати ДВЗ для дальніх подорожей. Важливо, що 3,3-літровий дизель сумісний з паливом HVO, що дозволяє скоротити викиди CO2.
Не меншу увагу приділено й естетиці. Компанія продовжує розвивати свою унікальну технологію фарбування Takumi Nuri, яка дебютувала з легендарним кольором Soul Red. Спеціальна тришарова структура створює глибину та світлові ефекти, що підкреслюють лінії кузова і змушують автомобіль виглядати по-різному залежно від освітлення. Це підхід, натхненний традиціями японських майстрів «Такумі», втілений за допомогою передових промислових технологій.
Коментуючи ситуацію навколо назви «Luce» та її можливого конфлікту з Ferrari, П’єтрантоніо підкреслив, що жодних непорозумінь не було. Він зазначив, що для такого бренду, як Mazda, рушійною силою якого є пристрасть до автомобілів, Ferrari є природним орієнтиром. Між компаніями завжди існувала взаємна повага, і питання було вирішено спокійно та без напруги.
