Автомобілі

Maserati 2027: Оновлення Grecale, GranTurismo та GranCabrio

Maserati презентує оновлені Grecale, GranTurismo та GranCabrio 2027 року. Дізнайтеся про зміни в дизайні, покращення двигунів V6 та Folgore EV, а також нові деталі інтер'єру.

Італійський виробник розкішних автомобілів Maserati презентував оновлені версії своїх моделей Grecale, GranTurismo та GranCabrio, які вийдуть на ринок у 2027 році. Хоча візуальні зміни можуть здатися незначними, компанія сподівається, що ці доопрацювання допоможуть зміцнити її позиції на конкурентному ринку. Про це інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.

Протягом останніх років продажі Maserati демонструють спадну динаміку, і компанії потрібні ефективні стратегії, що виходять за рамки лише елітних суперкарів. Саме тому, оновлення масовіших моделей, таких як Grecale, а також культових GranTurismo та GranCabrio, є ключовим кроком у зусиллях бренду залишатися актуальним та привабливим для широкої аудиторії. Хоча значних візуальних перетворень не варто очікувати, адже Maserati вже демонструвала свою прихильність до збереження впізнаваного дизайну, ці зміни мають на меті покращити користувацький досвід та підкреслити технологічні інновації.

Maserati Grecale 2027: акцент на деталях та продуктивності

Кросовер Grecale, як одна з найдоступніших моделей у лінійці Maserati, отримав кілька стилістичних змін у передній частині, які наближають його вигляд до оновлених купе та кабріолета. Зокрема, йдеться про більш масивний дизайн переднього бампера з повітрозабірниками, що з’єднуються з решіткою радіатора. Це створює більш цілісний та агресивний образ. Усередині «всі точки контакту між водієм та автомобілем були оновлені». Хоча докладних фотографій інтер’єру поки що немає, прес-реліз згадує нове кермо з «безпрецедентною восьмикутною геометрією та спицею на шостій годині», а також перероблений годинник. Селектор передач тепер представлений рядом фізичних кнопок, розташованих між двома центральними екранами, що спрощує та робить інтуїтивнішим керування.

Що стосується силових агрегатів, то для 2027 року Maserati відмовилася від базового чотирициліндрового двигуна в США, зробивши 385-сильний V6 новим стандартним варіантом. Це значно підвищує базову продуктивність моделі. Електрична версія Folgore також залишається в строю, пропонуючи збільшений максимальний запас ходу у 268 миль, що на 29 миль більше, ніж у моделі 2026 року. Завдяки покращенням аеродинаміки передньої частини, запас ходу з 20-дюймовими колесами збільшився на 6 миль, а з 21-дюймовими — на вражаючі 33 милі. Версія Grecale Trofeo, як і раніше, розганяється до 100 км/год за 3,6 секунди, що підкреслює її спортивний характер.

GranTurismo та GranCabrio 2027: витонченість та потужність

Оновлені купе GranTurismo та кабріолет GranCabrio, подібно до Grecale, отримали перероблений дизайн передньої частини, а також прозорі лінзи задніх ліхтарів, які додають сучасного вигляду. Maserati стверджує, що обидва автомобілі «еволюціонують у сферах, які найбільше впливають на відчуття за кермом». Це включає нові налаштування двигуна та трансмісії, а також перероблену вихлопну систему, яка обіцяє «культове та захоплююче звучання». Звісно, це не стосується електричної версії Folgore, яка не має традиційного двигуна або вихлопної системи.

Maserati також активно просуває свою програму персоналізації Fuoriserie, дозволяючи власникам кабріолетів GranCabrio налаштовувати навіть колір та матеріал м’якого верху. Базовий V6 двигун пропонує 483 кінські сили, тоді як версія Trofeo отримує приріст у 20 к.с., досягаючи 582 к.с. Альтернативно, тримоторна версія Folgore забезпечує вражаючі 751 к.с. та обіцяє запас ходу «понад 250 миль». Хоча офіційні дані EPA ще не опубліковані, це свідчить про значний потенціал електричної версії.

Цифровий годинник та інші оновлення інтер’єру

Несподівано значну увагу в прес-релізах приділено оновленому цифровому годиннику Maserati. Він отримав металевий безель, восьмикутну форму, перероблений графічний інтерфейс та функцію спливаючого вікна для зміни режимів. Ця, на перший погляд, незначна деталь підкреслює прагнення Maserati до вишуканості та уваги до дрібниць у салоні. Інші дисплеї також отримали оновлену графіку, покращуючи загальне візуальне сприйняття інтер’єру. Хоча більших змін в дизайні інтер’єру не анонсовано, ці деталі мають покращити взаємодію водія з автомобілем.

Чи будуть ці м’які оновлення достатніми, щоб переломити тенденцію зниження продажів Maserati, покаже час. Однак, фокус на деталях, покращенні продуктивності та розширеній персоналізації свідчить про те, що бренд активно працює над своєю привабливістю. Залишається лише дочекатися можливості оцінити всі зміни наживо, а також побачити офіційні фотографії оновлених інтер’єрів.

Володимир Ткаченко
Автор

Автомобільний журналіст та головний редактор Автопілот. Пишу про авто з 2015 року — новини ринку, поради водіям, зміни в законодавстві та практичні матеріали для щоденного використання. Понад 2400 публікацій на avtopilot.com.ua.