Майбутнє оновлення культового Mercedes-AMG SL може кардинально змінити його характер, змістивши акцент з безкомпромісної спортивності на вишуканий комфорт. Схоже, приголомшливий успіх концепції Maybach SL переконав керівництво компанії, що клієнти прагнуть бачити у знаменитому родстері не стільки трековий болід, скільки розкішний гранд-турер для далеких подорожей, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Ключова ідея полягає в тому, щоб чіткіше розмежувати SL та його найближчого родича по платформі — хардкорне купе AMG GT. Якщо GT залишатиметься флагманом спортивної лінійки, то SL повернеться до свого історичного коріння, ставши втіленням елегантності та комфорту. Для досягнення цієї мети інженери AMG планують суттєво переналаштувати шасі кабріолета, зробивши його підвіску значно м’якшою та поступливішою. Це дозволить автомобілю краще поглинати нерівності дороги, забезпечуючи плавність ходу, притаманну автомобілям класу люкс.
Зміни торкнуться не лише технічної складової, а й зовнішнього вигляду. Очікується, що оновлений SL отримає свіжий дизайн з новими бамперами, а також ефектну оптику з фірмовими «зірками» всередині фар та задніх ліхтарів. Інтер’єр також модернізують: з’явиться кермо нового дизайну та остання версія інформаційно-розважальної системи MBUX. Проте залишається відкритим питання, чи успадкує серійна модель якісь ексклюзивні елементи оздоблення від розкішного концепту Maybach SL.
Під капотом також очікуються серйозні перестановки. За попередньою інформацією, базова версія з 2,0-літровим чотирициліндровим турбодвигуном потужністю 416 к.с. може піти у минуле. Її місце, ймовірно, займе 3,0-літрова рядна «шістка» з турбонаддувом, яка розвиватиме близько 449 кінських сил. Це не тільки додасть потужності, але й забезпечить більш збалансований та плавний характер роботи силової установки, що цілком відповідає новій концепції гранд-турера.
Шанувальники потужних V8 також не будуть розчаровані. Топова версія SL 63 отримає оновлений двигун, запозичений у нового AMG GT. Його потужність зросте з нинішніх 577 к.с. до майже 650 к.с., що дозволить зберегти вражаючу динаміку, незважаючи на зсув у бік комфорту. Важливою особливістю всіх силових агрегатів стане обов’язкова наявність м’якогібридної системи (MHEV), яка допомагатиме при старті та покращуватиме паливну ефективність.
Водночас доля найпотужнішої версії, плагін-гібрида SL 63 SE Performance, залишається невизначеною. Деякі джерела припускають, що компанія може відмовитися від цього варіанту в рамках нової стратегії позиціонування моделі. Такий крок виглядає логічним, адже диференціація між SL та GT дозволить Mercedes-Benz охопити ширшу аудиторію, пропонуючи два унікальних продукти для різних типів клієнтів: один для поціновувачів розкоші та комфортних поїздок, інший — для тих, хто шукає максимальну віддачу на гоночному треку.
