Компанія Honda готує несподіване повернення своєї знакової моделі Insight, яка зникла з ринку чотири роки тому. Проте цього разу автомобіль повертається не просто оновленим, а повністю переосмисленим, перетворившись із гібридного седана на футуристичний електричний кросовер. Це знаменує собою нову главу в історії моделі, яка за час свого існування встигла побувати і купе, і хетчбеком, і седаном, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Новий Insight отримав сміливий та дещо гострий дизайн, хоча й не настільки радикальний, як у концептів лінійки Honda 0 Series. Характерною рисою екстер’єру стали бумерангоподібні передні та задні ліхтарі, що викликають асоціації з французьким преміум-брендом DS Automobiles. Світлові смуги, що з’єднують оптику, відповідають сучасним трендам автомобільного дизайну, які, ймовірно, стануть стандартом до 2026 року.
При уважному розгляді неможливо не помітити вражаючу схожість нового електромобіля з моделями, що вже продаються в Китаї. Зокрема, Insight виглядає як близький родич кросовера e:NS2, випущеного спільним підприємством Dongfeng Honda у 2024 році. Ця схожість простежується не лише в екстер’єрі, але й у салоні, де архітектура передньої панелі практично ідентична.
Наразі японський автовиробник не поспішає розкривати всі технічні деталі. Відомо, що заявлений запас ходу перевищуватиме 500 кілометрів за циклом WLTC, який вважається більш реалістичним, ніж деякі інші стандарти. Електродвигун розвиває крутний момент у 310 Нм, а для поціновувачів динамічної їзди передбачено спеціальний режим Sport, що загострює реакцію на педаль акселератора та додає синтезовані «звукові ефекти».
Цікаво, що показник крутного моменту повністю збігається з характеристиками вже згаданого e:NS2. Китайський електричний кросовер Honda оснащений переднім електромотором потужністю 201 к.с. та акумуляторною батареєю ємністю 68,8 кВт·год. Його запас ходу за китайським циклом CLTC становить 545 кілометрів. Це дає підстави припускати, що технічна начинка обох моделей буде максимально уніфікована.
Інтер’єр, відповідно до стандартів китайського ринку, щедро оснащений різноманітними опціями. Водіїв та пасажирів зустрічають передні сидіння з електрорегулюванням і навіть дозатор парфумів. Центральне місце на панелі займає 12,8-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, який доповнює 9,4-дюймова цифрова панель приладів. Відсутність фізичних кнопок для керування клімат-контролем видає китайське коріння платформи, хоча декілька традиційних клавіш все ж таки збереглися.
До списку обладнання також входять аудіосистема Bose з 12 динаміками, атмосферне підсвічування салону, проєкційний дисплей та вентиляція передніх крісел. Інші приємні опції включають підігрів керма та задні сидіння з можливістю регулювання нахилу спинки. Електричний люк у даху не вражає розмірами за мірками 2026 року, але його наявність є беззаперечним плюсом. Крім того, фронтальна камера виконує функцію відеореєстратора, що може стати в пригоді у разі ДТП.
Відроджений Honda Insight надійде у продаж на ринку Японії вже цієї весни, а прийом попередніх замовлень стартував 19 березня. Виробник поки не повідомляє, де саме будуть збирати електромобіль, але експерти не виключають можливості імпорту автомобілів з Китаю до Японії. Враховуючи падіння продажів Honda на ринку КНР, такий крок міг би допомогти завантажити виробничі потужності китайських заводів.
Підписуйся на наш Telegram-канал