Легендарний “Годзілла” не йде назавжди, а лише занурюється у тимчасовий сон. Наступне покоління Nissan GT-R, яке, ймовірно, отримає індекс R36, вже перебуває на ранніх стадіях розробки, обіцяючи повернутися до 2030 року з новою силою та технологіями, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Понц Пандікутіра, директор з планування Nissan у Північній Америці, поділився деякими орієнтирами. За його словами, більше новин про майбутній спорткар варто очікувати приблизно у 2028 році, а сам автомобіль має з’явитися на дорогах ще до кінця поточного десятиліття. Це свідчить про те, що компанія не поспішає, прагнучи створити справді гідного наступника.
Центральним питанням для шанувальників залишається силова установка. З великою ймовірністю, серцем R36 залишиться певна версія легендарного двигуна V38. Цей V6 з подвійним турбонаддувом має величезний потенціал для генерації вражаючої потужності, і відмовлятися від такої вдалої платформи було б нерозумно. Проте, він не зможе працювати самостійно в тому вигляді, в якому ми його знаємо.
Головною причиною майбутніх змін є необхідність відповідати суворим глобальним екологічним нормам. Nissan розглядає GT-R як глобальну модель, тому автомобіль повинен задовольняти вимоги різних ринків. Це робить гібридизацію практично неминучою. Впровадження електричного компонента дозволить не лише знизити рівень викидів, але й відкриє нові горизонти продуктивності.
В епоху, коли електродвигуни та акумуляторні батареї використовуються для досягнення неймовірних показників потужності, такий крок для GT-R виглядає абсолютно логічним. Перехід до гібридної системи не зашкодить характеру автомобіля, а навпаки, підсилить його. Ми можемо очікувати миттєвого крутного моменту та ще більш вражаючого прискорення, що завжди було візитівкою “Годзілли”.
Модель R35, коли вона вперше з’явилася, була справжнім технологічним дивом. Хоча її ніколи не можна було назвати легкою за стандартами спорткарів, її система повного приводу забезпечувала феноменальні старти з місця, а поєднання турбодвигуна та коробки передач з подвійним зчепленням гарантувало неймовірну ефективність на треку. Окремої уваги заслуговував дисплей, розроблений спільно з Polyphony Digital, творцями Gran Turismo, що вимагало врахування численних вимог, пов’язаних з політикою конфіденційності цифрових даних.
Майбутній R36, безсумнівно, виведе ці базові концепції на абсолютно новий рівень. Очікується вдосконалена система векторизації крутного моменту, дисплеї наступного покоління та потенціал для справді шаленої вихідної потужності, що дозволить йому конкурувати з найсучаснішими суперкарами та гіперкарами.
Протягом тривалого часу GT-R виступав у вищій лізі, часто перевершуючи значно дорожчих конкурентів. Поки інші спорткари еволюціонували, Nissan дотримувався своєї перевіреної формули, дивовижним чином залишаючись актуальним. Однак темпи технологічного прогресу врешті-решт перевершили можливості поточної платформи. Настав час для “Годзілли” відпочити, щоб повернутися в оновленій, ще більш грізній формі.
У Nissan чудово розуміють, що не мають права на помилку з таким знаковим автомобілем. Тому тривалий процес розробки є гарантією того, що наступне покоління GT-R знову встановить нові стандарти у світі високопродуктивних автомобілів і продовжить свою легендарну історію.
Підписуйся на наш Telegram-канал