Колишній шеф-дизайнер Mercedes-Benz, Горден Вагенер, який нещодавно залишив компанію після майже трьох десятиліть роботи, представив своє бачення сучасної версії легендарного гоночного седана, відомого як “Червона Свиня”, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Історія цього автомобіля нерозривно пов’язана із зародженням самого бренду AMG. Компанія, заснована у 1967 році колишніми інженерами Mercedes Гансом Вернером Ауфрехтом та Ерхардом Мельхером, спочатку спеціалізувалася на розробці гоночних двигунів. Їхній перший гучний успіх пролунав у 1971 році на 24-годинній гонці в Спа, де величезний седан AMG Mercedes 300 SEL 6.8 несподівано не лише виграв у своєму класі, а й посів друге місце в загальному заліку, назавжди увійшовши в історію автоспорту.
Своє прізвисько “Червона Свиня” (Red Pig) автомобіль отримав через значні габарити, яскраво-червоний колір та ненаситний апетит до палива. Більш ніж пів століття потому, цей монстр із двигуном V8 повертається, хоча й у віртуальному форматі. Вагенер опублікував серію зображень у своєму Instagram, демонструючи, як би міг виглядати цей культовий автомобіль у двадцять першому столітті.
Дизайнер зберіг упізнаваний дух оригіналу, але додав сучасні елементи. Так, у фарах з’явилися фірмові трипроменеві зірки, що є характерною рисою останніх моделей Mercedes. Допоміжні ліхтарі гоночного боліда замінили світлодіодні кільця, а елегантні п’ятиспицеві колісні диски є прямою даниною поваги до історичного прототипу. Цей проєкт став частиною книги Вагенера “Iconic Design”, де він ділиться раніше неопублікованими роботами.
Варто зазначити, що оригінальна “Червона Свиня” до наших днів не збереглася. Побудований на базі пошкодженого S-Класу в кузові W109, гоночний автомобіль потужністю 422 кінські сили з масивним 6,8-літровим двигуном пізніше був проданий французькому промисловому конгломерату Matra. Нові власники використовували його для випробувань шасі літаків.
Таке незвичне застосування мало сенс, оскільки на той час 300 SEL був найшвидшим серійним автомобілем Німеччини та одним із найдинамічніших чотиридверних седанів у світі. На жаль, під час одного з таких екстремальних тестів унікальний автомобіль був повністю зруйнований. Проте, спадщина не зникла безслідно.
У середині 2000-х років компанія Mercedes, отримавши доступ до оригінальних креслень, побудувала точну копію легендарного гоночного боліда, щоб зберегти пам’ять про машину, яка заклала фундамент майбутньої величі AMG. Тепер же, завдяки творчому пориву Гордена Вагенера, ми можемо побачити, як би ця ікона виглядала сьогодні.
Хоча серійне виробництво такого автомобіля ніколи не планувалося, цей дизайнерський експеримент у стилі “що, якби” безсумнівно знайде відгук у серцях шанувальників AMG. Це смілива спроба переосмислити автомобіль, що став відправною точкою для цілої епохи високопродуктивних Mercedes. Робота Вагенера вкотре підкреслює, наскільки глибоко історія та спадщина інтегровані в сучасний дизайн бренду, натякаючи на можливе повернення до величних решіток радіатора з минулого.
Підписуйся на наш Telegram-канал