Автомобільний світ знову гуде чутками про повернення легендарного спорткара, і цього разу вони підкріплені офіційними натяками від Toyota. Схоже, що японський гігант всерйоз взявся за розробку нового середньомоторного автомобіля, який може відродити культове ім’я MR2. Ключовим елементом у цій історії є концепт GR Yaris M, який вперше здивував публіку понад рік тому, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Хоча GR Yaris M має вигляд екстремального хетчбека, його справжнє призначення значно глибше. Цей автомобіль є не прототипом майбутньої серійної моделі Yaris, а скоріше мобільним випробувальним стендом, або, як кажуть інженери, «мулом». На його базі інженери Gazoo Racing (GR) активно тестують нову платформу та силовий агрегат для абсолютно іншого проєкту. Від самого моменту його появи на Токійському автосалоні у січні 2025 року, концепт неодноразово помічали на гоночних треках Японії, що лише підігрівало спекуляції про розробку повноцінного спорткара.
Нещодавно менеджер з маркетингу Gazoo Racing, Мікіо Хаяші, підтвердив, що робота над проєктом GR Yaris M йде повним ходом і з кожним днем автомобіль стає кращим. В інтерв’ю, яке висвітлило амбітні плани компанії, він натякнув на майбутнє серійної моделі: «Усі знання та відгуки, отримані під час розробки цього автомобіля в автоспорті, в майбутньому будуть перенесені на щось інше — дорожній автомобіль або модель масового виробництва. Ми продовжуємо йти цим шляхом».
Коли Хаяші прямо запитали про можливе повернення назви MR2, яка не використовувалася майже два десятиліття, його відповідь була стриманою, але багатозначною: «Дякую за вашу пропозицію». Така реакція залишає простір для оптимізму і дає зрозуміти, що в компанії розглядають такий варіант. Майбутній спорткар, ймовірно, буде випущений не під брендом Toyota, а під самостійною маркою Gazoo Racing, що підкреслить його винятковий спортивний характер.
Очікується, що серцем нового автомобіля стане нещодавно розроблений 2,0-літровий турбований бензиновий двигун, створений спеціально для високопродуктивних застосувань. За попередньою інформацією від інсайдерів, його потужність може перевищити 400 кінських сил. Імовірно, він працюватиме в парі з системою повного приводу, що забезпечить виняткову динаміку та керованість. Цей же двигун, за чутками, може отримати й інша відроджена легенда — Toyota Celica, повернення якої також активно обговорюється.
Таким чином, у модельній лінійці Gazoo Racing новий MR2 може зайняти місце між майбутньою Celica та флагманським суперкаром GR GT з двигуном V8. У той час як майбутнє поточних моделей, таких як GR Yaris, GR Corolla та GR86, залишається неясним через можливе перенасичення ринку, Toyota демонструє непохитну відданість ідеї збереження спортивних автомобілів у своїй лінійці. Збереження цих моделей цілком реальне, адже хетчбеки базуються на масових платформах, а купе може залишитися спільним проєктом з іншим брендом.
Проте шанувальникам доведеться набратися терпіння. Президент GR Томоя Такахаші у січні заявив, що не варто очікувати на появу серійного середньомоторного спорткара протягом найближчих чотирьох-п’яти років. Це свідчить про довгостроковість проєкту, але водночас підтверджує серйозність намірів Toyota розширити свою спортивну спадщину та подарувати світові гідного наступника легендарного MR2.
Підписуйся на наш Telegram-канал