Концерн Volkswagen представив кардинальне оновлення свого флагманського сімейного кросовера Atlas, випуск якого заплановано на 2027 рік. Ця модель є надзвичайно важливою для бренду, адже з моменту дебюту у 2018 році вона знайшла понад півмільйона покупців лише у США. Нове покоління обіцяє преміальний вигляд, розширений набір стандартних опцій та технологій, а також ще більше простору завдяки модернізованій платформі, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Зовнішність першого покоління Atlas була стриманою, але новій версії дизайнери надали значно більше характеру та солідності, намагаючись повернути магію преміального Touareg. Автомобіль отримав більш чіткі лінії, м’язисті колісні арки та вертикальну решітку радіатора. Сучасний вигляд підкреслюють світлодіодні смуги спереду та ззаду, а також фірмові емблеми з підсвічуванням. Завершує образ виразний спойлер та задні двері, що тепер розташовані врівень із бампером.
Колісні диски також стали більш сучасними. За винятком базової версії, всі комплектації оснащуються новими 20- або 21-дюймовими легкосплавними дисками. Базовій моделі доведеться задовольнятися 18-дюймовими колесами. Загалом, дизайнерам вдалося надати кросоверу значно дорожчого вигляду, роблячи його схожим за силуетом на Porsche Cayenne, а не на типовий сімейний автомобіль.
Інтер’єр зазнав не менш значущих змін. Салон Atlas 2027 року став помітно розкішнішим завдяки використанню м’яких на дотик матеріалів, натурального дерева та металевих акцентів у всіх комплектаціях. Покупцям будуть доступні чотири варіанти кольорового оформлення. У стандартній комплектації сидіння оздоблені екошкірою, тоді як топові версії пропонують шкіру Varenna або Nappa.
Центральним елементом передньої панелі є 10,25-дюймова цифрова панель приладів та великий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи діагоналлю 15 дюймів (у базі – 12,9 дюйма). Інженери ухвалили вдале рішення перенести селектор трансмісії на рульову колонку, що дозволило звільнити місце на центральній консолі для двох великих підсклянників, двох панелей для бездротової зарядки та нового диска Driver Experience Dial, який керує гучністю аудіо, режимами руху та функцією «Атмосфери».
Ця функція є просунутою системою фонового освітлення, яка координує налаштування світла та звуку для створення потрібного настрою. На вибір доступно 10 стандартних кольорів, а в топових версіях їх кількість зростає до 30. У дорогих комплектаціях також з’являються декоративні панелі з перфорацією та динамічним підсвічуванням на передній панелі та дверях.
Особливу увагу приділено комфорту родини. Вже у стандартній комплектації новий Atlas пропонує електропривід кришки багажника, сонцезахисні шторки на задніх вікнах та передні й задні парктроніки. Сидіння водія отримало 12 електричних регулювань, а для пасажирів другого ряду передбачені додаткові вентиляційні отвори.
Простір на третьому ряду сидінь залишається одним із найкращих у класі завдяки модернізованій платформі MQB Evo. Автомобіль став приблизно на 2,5 см довшим, що позитивно вплинуло на внутрішній об’єм, хоча точні цифри поки не розголошуються.
Під капотом тепер встановлено оновлений 2,0-літровий турбований двигун EA888 evo5, відомий за моделлю GTI. Його потужність зросла до 282 к.с., що робить його найпотужнішим Atlas за всю історію, перевершуючи навіть версію з VR6. Водночас крутний момент трохи знизився. Важливо, що буксирувальна здатність залишилася на рівні 2268 кг. У парі з двигуном працює восьмиступінчаста автоматична коробка передач. Стандартно кросовер є передньопривідним, а повний привід 4Motion доступний як опція. У майбутньому Volkswagen також планує випустити гібридну версію.
Підписуйся на наш Telegram-канал