Автомобільний світ стоїть на порозі нової ери: Volkswagen готується представити свою першу по-справжньому «гарячу» електричну модель — ID. Polo GTI, вихід якої заплановано на 2027 рік. Цей автомобіль обіцяє поєднати легендарний характер GTI з технологіями майбутнього, пропонуючи потужність 223 кінські сили, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Новинка, що є серійним втіленням минулорічного концепту ID. GTI, отримала офіційне підтвердження разом із анонсом, що базовий концепт ID. 2all вийде на ринок під назвою ID. Polo. Це рішення свідчить про намір бренду зберегти спадковість імен та залучити лояльну аудиторію до світу електромобілів. Таким чином, ID. Polo GTI стане першим електрокаром в історії, що носитиме культовий шильдик GTI, який десятиліттями був синонімом доступного спортивного задоволення від водіння.
В основі хот-хетчу лежатиме спеціалізована платформа MEB Entry, розроблена для компактних електромобілів концерну. Автомобіль буде оснащений єдиним електродвигуном, встановленим на передній осі. Заявлена потужність у 223 к.с. не лише вражає для компактного авто, але й стратегічно перевищує показники головного конкурента — Alpine A290, у якого на 8 кінських сил менше. Це чіткий сигнал, що Volkswagen націлений на лідерство в новому сегменті електричних спортивних хетчбеків.
Амбіції німецького виробника не обмежуються стандартною GTI-версією. Вже зараз інсайдери повідомляють про розробку ще більш екстремальної модифікації Clubsport, потужність якої може сягнути 282 кінських сил. Це відкриває двері для трекових ентузіастів, які шукають безкомпромісну динаміку в електричному форматі. Ба більше, інженери Volkswagen вивчають можливість створення повнопривідної R-моделі з чотирма мотор-колесами, сумарна віддача якої може скласти неймовірні 400 к.с. Така перспектива ставить під сумнів майбутнє бренду GTX, який досі використовувався для позначення потужних повнопривідних версій ID-лінійки.
Щодо джерела живлення, точні характеристики акумулятора поки не підтверджені. Однак очікується, що ID. Polo GTI отримає найбільшу з доступних для базової моделі батарею ємністю 56 кВт·год. У звичайному ID. Polo такий акумулятор забезпечуватиме запас ходу близько 450 кілометрів, тож можна прогнозувати, що у спортивної версії цей показник буде дещо меншим через орієнтацію на динаміку.
Зовнішній вигляд ID. Polo GTI вже частково розкритий на шпигунських фото закамуфльованих прототипів. Хоча автомобіль зберігає загальні риси стандартного ID. Polo, він отримає низку агресивних дизайнерських рішень. Серед них — злегка розширені колісні арки, невеликий передній дифузор, розділений спойлер на кришці багажника та виразні вирізи в задньому бампері, що, ймовірно, імітують вихлопні патрубки. Довершуватимуть спортивний образ легкосплавні диски збільшеного діаметра з унікальним дизайном. Ці елементи не лише підкреслюють характер автомобіля, але й відіграють функціональну роль у покращенні аеродинаміки та керованості.
Підписуйся на наш Telegram-канал