Фанати культової моделі Volkswagen Golf змушені будуть чекати на її електричне втілення значно довше, ніж очікувалося. Керівництво німецького автогіганта офіційно підтвердило, що випуск повністю електричного Golf відкладається щонайменше до 2030 року, що на два роки пізніше раніше анонсованої дати, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Генеральний директор Volkswagen Томас Шефер прокоментував це рішення, зазначивши, що компанія наразі задоволена своїм поточним портфоліо електромобілів і не бачить гострої потреби у виведенні на ринок ID. Golf у 2028 році. За його словами, існуюча лінійка моделей дозволяє концерну впевнено почуватися на ринку та задовольняти попит клієнтів у ключових сегментах.
Проте, ключовою причиною такої суттєвої затримки є не стільки маркетингова стратегія, скільки технічні труднощі. Майбутній електричний Golf має бути побудований на новій уніфікованій платформі Scalable Systems Platform (SSP). Саме з її розробкою у концерну VW Group виникли непередбачувані проблеми, що призвело до зсуву графіків для цілої низки майбутніх моделей.
Ця архітектура нового покоління є надзвичайно важливою для майбутнього компанії. Вона має стати основою для більшості електромобілів брендів групи, включаючи Audi та Porsche, які першими отримають доступ до неї. Платформа SSP обіцяє значні переваги в ефективності, дальності ходу та цифрових можливостях, але її складність вимагає більше часу на доопрацювання.
Виступаючи на заході Future of the Car у Лондоні, Томас Шефер підкреслив, що в автомобільній грі вирішальне значення має масштаб. Він наголосив на необхідності досягнення паритету маржинальності між електромобілями та авто з ДВЗ, а це можливо лише за умови масового виробництва на єдиній, досконалій платформі. Запуск знакової моделі на недопрацьованій архітектурі міг би мати катастрофічні фінансові наслідки.
Перенесення термінів запуску базового ID. Golf автоматично відсуває і дебют його довгоочікуваних спортивних версій. Раніше Шефер підтверджував, що в планах є розробка не тільки гарячого хетчбека ID. GTI, який він назвав справжнім «монстром», але й повнопривідної модифікації Golf R. Тепер ентузіастам доведеться запастися терпінням ще на кілька років.
Зрештою, рішення Volkswagen відкласти електричний Golf виглядає виваженим кроком на тлі глобальних викликів. Жорстка конкуренція на ринку Китаю, торговельні тарифи в США та загальне уповільнення попиту на електромобілі змушують виробників діяти обережніше. Передчасний випуск настільки важливої моделі міг би обернутися комерційним провалом, тому компанія робить ставку на надійність і технологічну довершеність, нехай і ціною кількох років очікування.
