Серед незліченної кількості легендарних автомобілів, що покинули стіни заводу в Маранелло, жоден не зрівняється за статусом та міфологією з Ferrari 250 GTO. Проте навіть серед цих ікон є екземпляр, що стоїть окремо — унікальне авто, яке незабаром може встановити новий світовий рекорд вартості, інформує Автопілот з посиланням на Autoblog.
Ця модель, що випускалася з 1962 по 1964 рік, була створена для гоночних треків. Всього було вироблено 36 автомобілів для омологації в гонках Group 3 GT. Після завершення спортивної кар’єри ці машини перетворилися на справжній «Святий Грааль» для колекціонерів, досягаючи астрономічних цін на приватних продажах та аукціонах.
У січні 2026 року аукціонний дім Mecum Auctions виставить на торги абсолютно особливий екземпляр — шасі під номером 3729 GT. Його прізвисько «Bianco Speciale» (з італійської «Особливий Білий») говорить саме за себе. Це єдиний 250 GTO, який покинув завод у білому кольорі. Таке рішення було серйозним відхиленням від суворих колірних стандартів Ferrari і вимагало втручання на найвищому рівні.
Замовником виступив легендарний власник британської гоночної команди та дилерського центру Джон Кумбс. Щоб отримати дозвіл на нестандартний колір, йому довелося задіяти свої зв’язки з Альфредо Реалі — людиною у Ferrari, відповідальною за виконання делікатних та ексклюзивних запитів клієнтів. Так народився автомобіль, який став винятком із правил.
Незважаючи на свій унікальний вигляд, «Bianco Speciale» був справжньою бойовою машиною. Його гоночна історія сповнена гучними іменами. Дебют відбувся 6 серпня 1962 року на трасі Брендс-Гетч, де Рой Сальвадорі посів друге місце. Лише через два тижні Грем Хілл за кермом цього ж авто фінішував другим на Goodwood RAC Tourist Trophy, що допомогло Ferrari здобути чемпіонський титул серед виробників у 1962 році.
У 1963 році успіх продовжився: Майк МакДауелл здобув перемогу в Whitsun Trophy та гонці GT в рамках Гран-прі Великої Британії. Пізніше Джек Сірс приніс автомобілю першу перемогу в класі GT. Цей автомобіль залишив яскравий слід в історії автоспорту, хоч і не здобув жодної абсолютної перемоги під керуванням цих пілотів.
Однак найцікавіша частина його історії пов’язана з конкурентами. Mecum Auctions зазначає, що автомобіль використовувався як еталон одним із головних суперників Ferrari того часу — компанією Jaguar. Хоча сам Кумбс заперечував цей факт, існують дані, що він позичив свій «Bianco Speciale» інженерам Jaguar для вивчення. Метою було дати британському бренду шанс створити гідного конкурента непереможному 250 GTO.
Вважається, що саме завдяки зворотному інжинірингу цього білого Ferrari фахівці Jaguar змогли отримати технічні знання, необхідні для створення власного гоночного боліда — знаменитого Lightweight E-Type. Таким чином, цей автомобіль мимоволі доклав руку до народження свого головного суперника на треку.
Після Кумбса автомобіль змінив чотирьох власників, перш ніж знову опинився в руках одного зі своїх колишніх пілотів, Джека Сірса, який володів ним протягом 30 років. У 1999 році його придбав Джон Ширлі, колишній президент та головний операційний директор Microsoft. У 2008 році автомобіль отримав сертифікат Ferrari Classiche Red Book, що підтверджує його автентичність та збереження оригінальних компонентів.
Аукціонний дім Mecum ще не оголосив стартову ціну чи резерв, але враховуючи, що останній 250 GTO був проданий у листопаді 2023 року за 51 мільйон доларів, очікується, що «Bianco Speciale» встановить нову планку. Це шанс стати частиною «найексклюзивнішого автомобільного клубу у світі» для того, хто готовий викласти за нього колосальну суму.
Підписуйся на наш Telegram-канал