Компанія McLaren представила свій новий гоночний гіперкар MCL-HY, розроблений для участі у класі Hypercar чемпіонату світу з перегонів на витривалість (FIA WEC) з 2027 року. Разом з ним дебютувала і його ексклюзивна похідна — трековий болід MCL-HY GTR, призначений для найзаможніших клієнтів бренду. Ця версія, хоч і не має допуску на дороги загального користування, не є точною копією свого гоночного побратима, пропонуючи ще більше потужності та менше ваги, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Ключова відмінність версії GTR, що пропонується виключно «VIP-клієнтам McLaren», полягає у відмові від гібридної складової силової установки. Оскільки автомобілю більше не потрібно відповідати суворим технічним регламентам класу LMDh, інженери зосередилися на чистому двигуні внутрішнього згоряння. Під капотом встановлено 2,9-літровий V6 з подвійним турбонаддувом, здатний видавати близько 720 кінських сил. Це робить трекову версію значно потужнішою за гоночну, сумарна віддача якої обмежена на рівні 697 к.с.
Усунення системи рекуперації енергії (MGU) дозволило інженерам суттєво зменшити вагу. Якщо болід для WEC повинен відповідати мінімальній спорядженій масі у 1030 кілограмів, то GTR легко опускається нижче позначки в 1000 кілограмів. Це створює неймовірне співвідношення потужності до ваги, перетворюючи автомобіль на справжній снаряд для треку. Маючи понад 700 кінських сил у кузові, легшому за сучасну Mazda Miata, автомобіль обіцяє одночасно захопливий та екстремальний досвід водіння.
Цікаво, що модель GTR стала результатом унікальної співпраці між гоночним та автомобільним підрозділами McLaren. Обидві версії розроблялися паралельно на базі спільного карбонового монокока. Наступним кроком стане початок трекових випробувань гіперкара у специфікації FIA вже цього місяця, напередодні його гоночного дебюту у 2027 році. Постачання клієнтських автомобілів GTR розпочнеться наприкінці наступного року, що дає власникам можливість насолодитися своїми ексклюзивними іграшками задовго до того, як професійні пілоти вийдуть на старт у Ле-Мані.
Ті, хто зможе дозволити собі придбати GTR, отримають не просто автомобіль, а цілий пакет послуг. До нього входить дворічна програма з шести етапів на міжнародних гоночних трасах, де McLaren надаватиме повну технічну підтримку, включаючи піт-команду та професійного тренера з водіння. Вартість не розголошується, але можна з упевненістю припустити, що вона значно перевищуватиме цінник на модель McLaren W1, який стартує від 2,1 мільйона доларів без урахування опцій.
По суті, MCL-HY GTR є «розкоркованою» версією гоночного боліда, звільненою від будь-яких обмежень чи регламентів. Це ультимативна машина для треку від інженерів з Вокінга, яка демонструє весь потенціал технологій McLaren без компромісів. Вона створена для заможних ентузіастів, готових пожертвувати можливістю їздити дорогами загального користування заради отримання максимального досвіду на гоночному кільці. Залишається лише здогадуватися, чи візьмуться спеціалізовані компанії, такі як Lanzante, за модифікацію GTR, щоб зробити його легальним для доріг.
