Світ автомобільних перегонів стоїть на порозі нової ери: незабаром на трек вийде електричний болід, здатний перевершити боліди Формули-1 у стартовому прискоренні. Йдеться про нову генерацію гоночних автомобілів Formula E під назвою GEN4, яка дебютує на початку наступного сезону та наблизить повністю електричну серію до потужності машин, якими керують Льюїс Гемілтон та Макс Ферстаппен, інформує Автопілот з посиланням на Express.co.uk.
Новий електромобіль GEN4 вражає своїми технічними характеристиками. Його пікова потужність сягатиме 600 кВт, що еквівалентно 815 кінським силам. Це майже вдвічі більше, ніж у поточного боліда GEN3. Завдяки таким показникам максимальна швидкість автомобіля становитиме близько 335 км/год. Оснащений акумулятором ємністю 55 кВт·год, він також здатний регенерувати до 700 кВт енергії. Ключовою інновацією є постійний активний повний привід, який дозволяє досягати позначки 100 км/год всього за 1,8 секунди. Для порівняння, боліду Формули-1 для цього потрібно 2,4 секунди.
Болід вже здійснив свій дебютний заїзд на трасі під час Гран-прі Монако та буде представлений широкій публіці на цьогорічному Фестивалі швидкості в Гудвуді. Керівник Formula E Джефф Доддс назвав нову модель справжнім проривом, що змінить правила гри для електромобілів. За його словами, GEN4 є величезним стрибком у технологіях. Він розганяється на 30% швидше за болід Формули-1 і в середньому проходить коло на 10 секунд швидше, ніж GEN3. Це значно скорочує розрив у продуктивності з королівськими перегонами.
Джефф Доддс настільки впевнений у потенціалі нової технології, що готовий посперечатися на будь-які гроші, що автомобілі Formula E стануть швидшими за боліди F1 протягом найближчих чотирьох-п’яти років. Це смілива заява, яка підкреслює стрімкий розвиток електричних гоночних технологій.
Formula E вже приваблює безліч провідних виробників, серед яких такі гіганти, як Nissan, Porsche та Jaguar. Хоча болід GEN4 не буде доступний для покупки приватним клієнтам і не отримає допуску на дороги загального користування, багато технологій, випробуваних у гоночній серії, згодом будуть адаптовані для серійних електромобілів майбутнього.
Флоріан Модлінгер, директор заводського автоспорту Porsche Formula E, зазначив, що новий болід є повністю електричним і за рівнем продуктивності не поступається найшвидшим одномісним автомобілям у світі. Він визнав, що F1 залишається найшвидшою серією, але підкреслив, що Formula E вже має переваги, наприклад, у загальній ефективності автомобіля та вражаючому прискоренні з 0 до 200 км/год.
Пілоти серії також з ентузіазмом очікують на появу нової машини. Антоніу Фелікс да Кошта з команди Jaguar впевнений, що модель GEN4 подарує гонщикам незабутні враження, коли з’явиться на трасі наприкінці 2026 року. Тим часом Себастьєн Буемі прогнозує, що новий болід забезпечить значний приріст продуктивності, ставши величезним кроком уперед для всієї серії.
Попри те, що порівняння між двома серіями стають все очевиднішими, керівництво Formula E наголошує, що їхня мета — не перевершити своїх конкурентів, а залишатися актуальними для споживчого ринку. Технічний директор серії Ден Черовбраєр пояснив, що вони не намагаються перемогти F1. Натомість вони прагнуть продемонструвати вид спорту, який відповідає реальному життю людей і технологіям, які вони можуть зустріти на звичайних зарядних станціях.
