Місто Ухань у Китаї зіткнулося з безпрецедентним транспортним колапсом, який можна назвати справжнім страйком роботів. Десятки, а за деякими даними, сотні безпілотних таксі раптово зупинилися прямо посеред дороги через невідомий «системний збій». Усі автомобілі належали програмі Apollo Go, яку розвиває технологічний гігант Baidu, інформує Автопілот з посиланням на Autoweek.
Автономні машини завмерли на перехрестях, у щільному потоці транспорту та навіть на швидкісних магістралях, повністю паралізувавши рух і заблокувавши пасажирів усередині. Соціальні мережі Китаю миттєво заповнилися відеороликами, на яких видно розгублених людей у нерухомих автомобілях, повз які на великій швидкості проносяться вантажівки та інші авто. Ситуація створювала серйозну загрозу безпеці. У деяких повідомленнях згадувалося щонайменше одне незначне зіткнення за участю заблокованого роботаксі, однак офіційної інформації про постраждалих наразі немає.
[IMAGE_1]Компанія Baidu досі не надала публічних коментарів щодо причин цього масового збою. За офіційною версією, інцидент перебуває на стадії розслідування, що залишає простір для різноманітних припущень — від масштабного збою програмного забезпечення до проблем із мережевим підключенням, яке є критично важливим для функціонування таких систем.
Цей випадок яскраво демонструє одну з ключових вразливостей автономних транспортних систем: їхню схильність до повної зупинки при виникненні технічних несправностей або зіткненні з непередбачуваними дорожніми сценаріями. Це не перший інцидент такого роду. Схожа ситуація сталася наприкінці минулого року в Сан-Франциско, коли відключення електроенергії змусило роботаксі Waymo масово з’їжджати на узбіччя, що також спричинило значні затори по всьому місту.
Вибір Уханя як майданчика для таких подій не є випадковим. Це місто стало одним із найбільших у світі випробувальних полігонів для технологій автономного водіння, де курсують сотні автомобілів Apollo Go. Китай загалом проводить дуже агресивну політику впровадження подібних технологічних випробувань, дозволяючи компаніям тестувати свої розробки в реальних умовах, попри ризики та навіть попередні інциденти, включно з фатальними аваріями за участю напівавтономних транспортних засобів.
Галузеві аналітики зазначають, що збій в Ухані вкотре підкреслює ризики, пов’язані з новою технологією. Хоча автономні транспортні засоби потенційно можуть значно зменшити кількість аварій, спричинених людським фактором, системні збої можуть мати набагато масштабніші та несподіваніші наслідки. Особливо це стосується систем, які сильно залежать від постійного підключення до мережі та централізованих центрів управління. Один збій у центрі може одночасно паралізувати цілий флот автомобілів, що й сталося в Китаї.
