Китайські автомобільні бренди проводять стрімку та агресивну експансію на європейський ринок, пропонуючи споживачам сучасні технології та багате оснащення за надзвичайно привабливими цінами. Однак за блискучим фасадом ховається дивна особливість: попри те, що технічні проблеми та навіть конструктивні недоліки трапляються, офіційні відкличні кампанії для таких автомобілів є великою рідкістю, інформує Автопілот з посиланням на Auto Świat.
На відміну від європейських, японських чи американських виробників, які зобов’язані публічно повідомляти про дефекти, що впливають на безпеку, китайські компанії обирають іншу стратегію. Замість гучних та потенційно збиткових для репутації відкликань, вони вдаються до так званих «тихих ремонтів». Ця практика полягає у тому, що необхідні виправлення вносяться непомітно для власника, наприклад, під час планового технічного обслуговування.
Ключову роль у цій стратегії відіграють технології. Сучасні автомобілі, особливо електромобілі, які є флагманами китайського експорту, значною мірою залежать від програмного забезпечення. Це дозволяє виробникам виправляти безліч недоліків дистанційно, через оновлення «по повітрю» (Over-The-Air, OTA). Проблеми з мультимедійною системою, керуванням батареєю чи навіть логікою роботи трансмісії можуть бути вирішені без візиту до сервісного центру.
Для власника такий підхід може здаватися зручним — проблема зникає сама по собі. Проте він приховує значні ризики. По-перше, це створює ілюзію бездоганної надійності, що не завжди відповідає дійсності. По-друге, не всі дефекти можна виправити програмно. Якщо проблема стосується механічних компонентів, наприклад, гальмівної системи чи підвіски, її усувають лише тоді, коли автомобіль фізично потрапляє до дилера.
Власник, який з якихось причин не відвідує офіційний сервіс, може роками їздити з потенційно небезпечним дефектом, навіть не підозрюючи про його існування. Відсутність публічної інформації про відкличну кампанію позбавляє його можливості свідомо ухвалити рішення про необхідність термінового ремонту. Це докорінно відрізняється від європейської системи, де регулятори, такі як Safety Gate, забезпечують максимальну прозорість у питаннях безпеки.
Така політика «тихого виправлення» є частиною більшої стратегії захисту іміджу. Для брендів-новачків, які тільки завойовують довіру споживачів, будь-яка негативна новина, особливо про відкликання, може стати серйозним ударом по репутації та продажах. Вони прагнуть уникнути асоціацій з низькою якістю, тому обирають шлях непублічного вирішення проблем, перекладаючи частину відповідальності на дилерську мережу та технології.
Таким чином, споживачі опиняються перед непростим вибором. З одного боку — приваблива ціна та передові технології. З іншого — непрозора сервісна політика, що залишає питання щодо довгострокової надійності та реального рівня безпеки. У світі, де автомобіль все більше перетворюється на гаджет на колесах, прозорість виробника стає не менш важливою, ніж технічні характеристики.
