Неймовірна популярність кросовера Toyota RAV4 досягла такого рівня, що компанія змушена просити своїх дилерів переключити увагу на продаж інших моделей. Це не жарт, а нова реальність для японського автогіганта, пов’язана із запуском нового покоління RAV4. Перехід на нову генерацію тимчасово сповільнив виробництво на трьох ключових заводах у Кентуккі, Онтаріо та Японії, які й до того працювали на межі своїх можливостей, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Щоб компенсувати тимчасове падіння продажів флагманського кросовера, керівництво Toyota закликало дилерів до креативності. Під час зустрічі Національної асоціації автомобільних дилерів у Лас-Вегасі Девід Крайст, віцепрезидент Toyota North America, прямо заявив, що втрачений обсяг продажів RAV4 необхідно буде компенсувати за рахунок інших автомобілів. Як зазначають галузеві видання, бренди Toyota та Lexus вже два роки поспіль мають найнижчі запаси автомобілів у галузі, і схоже, що найближчим часом ця тенденція не зміниться.
Крайст уточнив, що наразі більшість складських запасів становлять пікапи, і саме на них можна зробити ставку вже сьогодні. Однак ситуація з низькими запасами легкових автомобілів залишатиметься невизначеною протягом усього року, і робити якісь конкретні прогнози поки що зарано.
На жаль, такий дефіцит породив і неприємні наслідки для ціноутворення. З’являється все більше повідомлень про те, що деякі дилери Toyota встановлюють величезні націнки на нові RAV4. Користуючись ажіотажем, вони можуть додавати до вартості автомобіля до п’яти тисяч доларів. Це викликає обурення у споживачів, і залишається сподіватися, що покупці не будуть підтримувати таку практику.
Керівництво компанії бачить у поточному дефіциті RAV4 стратегічну можливість. На думку Крайста, 2026 рік може стати шансом для дилерів підвищити продажі моделей, які реалізуються повільніше. Серед них — Crown, Crown Signia, електромобіль BZ, а також майбутній C-HR+ EV. Такий підхід може допомогти збалансувати продажі та познайомити клієнтів з іншими цікавими пропозиціями бренду.
Завдяки цій креативній стратегії Toyota та Lexus сподіваються на зростання продажів у 2026 році, хоча більшість аналітиків прогнозують загальне скорочення ринку через цінові проблеми. Це було б значним досягненням, адже 2025 рік виявився для них надзвичайно успішним: продажі Toyota зросли на 8,1% до 2 147 811 автомобілів, а Lexus встановив новий річний рекорд, збільшивши поставки на 7,1% до 370 260 одиниць.
«Ми бачимо хороший, стабільний 2026 рік, але багато що залежатиме від ціноутворення», — зазначив Крайст в інтерв’ю Auto News. «Те, як галузь впорається з тарифною політикою, визначить, наскільки швидко чи повільно буде розвиватися ринок».
Не стане несподіванкою, якщо Toyota зможе перевершити свої показники 2025 року. Проте хотілося б, щоб це сталося завдяки контролю над жадібними дилерами, а не їхнім націнкам. Якщо ж ситуація з необґрунтованим підвищенням цін на RAV4 не зміниться, багато покупців можуть справді звернути увагу на інші моделі в лінійці Toyota. І, як не дивно, це буде одним зі способів досягти мети, яку компанія поставила перед дилерами.
