Автомобільне мистецтво готується до унікальної події: вперше за понад 50-річну історію легендарної програми BMW Art Car усі 20 експонатів будуть зібрані під одним дахом. Ця безпрецедентна виставка об’єднає унікальні витвори мистецтва, створені у співпраці з найвидатнішими художниками сучасності, святкуючи півстолітній зв’язок між інженерією та авангардом, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Хоча ідея прикрашати автомобілі не є ексклюзивною для BMW, саме німецький автовиробник перетворив її на довготривалу традицію та справжній культурний феномен. Протягом останніх років колекція подорожувала світом у рамках BMW Art Car World Tour, з’являючись на виставках у Йоганнесбурзі, на конкурсі елегантності в Пеббл-Біч та на паризькому Retromobile. Однак ці покази були фрагментарними. Тепер, після завершення світового турне, усі автомобілі повернуться додому, до музею BMW у Мюнхені, для фінального, грандіозного возз’єднання.
Історія цієї дивовижної колекції почалася не в галереї, а на гоночній трасі. Ініціатором проєкту став французький гонщик та аукціоніст Ерве Пулен, який запропонував перетворити гоночний болід на рухому скульптуру для участі в легендарній 24-годинній гонці в Ле-Мані. Для виконання цього завдання він звернувся до видатного американського скульптора Олександра Колдера, відомого своїми авангардними мобілями.
Так у 1975 році з’явився перший арт-кар — BMW 3.0 CSL. Колдер використав свій фірмовий стиль, розфарбувавши кузов у яскраві, чисті кольори та сміливі геометричні форми. Хоча автомобіль не зміг фінішувати через технічну несправність, його поява на трасі справила незабутнє враження. Цей сміливий експеримент став відправною точкою для п’яти десятиліть творчих колаборацій з такими митцями, як Девід Хокні, Рой Ліхтенштейн та Джефф Кунс.
Мабуть, найвідомішим експонатом колекції є робота Енді Воргола. Його BMW M1 Group 4, створений у 1979 році, став утіленням швидкості. Сам Воргол пояснював, що хотів зобразити швидкість візуально: «Коли автомобіль рухається дуже швидко, всі лінії та кольори зливаються в розмиту пляму». На відміну від першого арт-кару, цей болід виявився успішним і на трасі, посівши друге місце у своєму класі на 24 годинах Ле-Мана.
Однак не всі арт-кари створювалися для змагань. Деякі з них були задумані виключно як об’єкти чистого мистецтва. Яскравим прикладом є проєкт BMW H2R 2007 року, розроблений данським художником Олафуром Еліассоном. Цей водневий концепт-кар має унікальну напівпрозору оболонку, що складається зі сталевої сітки та шару льоду. Через необхідність підтримувати низьку температуру, автомобіль рідко з’являється на публіці, що робить його участь у мюнхенській виставці особливо цінною.
Повна колекція під назвою «BMW Art Cars — 20 художників, 50 років інновацій. Возз’єднання у BMW Welt» буде доступна для огляду цього літа в Мюнхені, з 29 липня по 31 серпня. Це унікальна можливість побачити всі легендарні автомобілі разом, адже ніхто не знає, коли наступного разу ці шедеври знову зберуться в одній кімнаті.
