Компанія Nissan оголосила про кардинальну зміну своєї стратегії на ринку Сполучених Штатів, скасовуючи попередні плани з виробництва електромобілів на своєму заводі в Міссісіпі. Замість цього японський автовиробник зосередиться на випуску популярних рамних позашляховиків та пікапів, реагуючи на поточні ринкові умови та попит споживачів, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Рішення було офіційно підтверджено після того, як компанія повідомила своїх постачальників про анулювання планів щодо виробництва електромобілів у Кантоні, штат Міссісіпі. У своїй заяві Nissan зазначив, що цей крок відповідає «ринковим умовам, споживчому попиту та оновленому стратегічному напрямку компанії». Таким чином, амбітний проєкт перетворення заводу на центр виробництва електромобілів, підкріплений інвестиціями у розмірі 500 мільйонів доларів, оголошеними у 2021 році, отримав абсолютно новий вектор розвитку.
Раніше передбачалося, що підприємство в Кантоні стане ключовим вузлом для електрифікації модельного ряду Nissan у Північній Америці, де мали б випускатися дві абсолютно нові електричні моделі. Однак тепер ці виробничі потужності будуть перепрофільовані для задоволення стабільно високого попиту на традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, зокрема на великі та витривалі транспортні засоби.
Центральним елементом нової стратегії стане відродження легендарної моделі Xterra, рамного позашляховика, який розділить свою платформу з іншими майбутніми автомобілями бренду. Очікується, що новий Xterra з’явиться у продажу у 2028 році, а його стартова ціна не перевищуватиме 40 тисяч доларів, що робить його потенційно привабливою пропозицією у своєму сегменті.
Окрім Xterra, на заводі в Міссісіпі планується випуск оновленої версії популярного пікапа Frontier, а також абсолютно нового трирядного позашляховика. Ймовірно, останній буде більш брутальною версією моделі Pathfinder, орієнтованою на бездоріжжя. Повідомляється, що всі ці автомобілі матимуть високий ступінь уніфікації компонентів, включаючи всі елементи кузова перед центральною стійкою, що дозволить оптимізувати виробничі витрати.
Це рішення також має вирішити проблему недостатнього завантаження заводу в Кантоні. Наразі підприємство, здатне випускати понад 400 тисяч автомобілів на рік, виробляє лише моделі Frontier та Altima. Загальний обсяг продажів цих двох моделей становив близько 158 500 одиниць, що свідчить про значний невикористаний потенціал виробничих ліній. Перехід на випуск затребуваних позашляховиків має на меті значно підвищити ефективність роботи заводу.
Варто зазначити, що Nissan не єдиний автовиробник, який переглядає свої плани щодо електрифікації. Багато компаній стикаються з тим, що темпи переходу споживачів на електромобілі виявилися повільнішими, ніж прогнозувалося. Коригування стратегії є прагматичним кроком, що дозволяє компанії зміцнити свої позиції в надзвичайно прибутковому сегменті пікапів та позашляховиків, який залишається домінуючим на американському ринку.
