З 1 травня в Україні набирає чинності нова норма: більшість видів автомобільного бензину повинні містити не менше 5% біоетанолу. Йдеться про всі бензини, крім марок із октановим числом 98 і вище та пального для потреб оборони. Це рішення, хоч і викликає побоювання у водіїв, може мати як екологічні, так і технічні переваги, інформує Автопілот з посиланням на The Page.
Біоетанол — це спирт, який отримують із біомаси. Його додають до бензину для підвищення октанового числа, що допомагає знизити ризик детонації в двигуні. Це позитивно впливає на роботу мотора, зменшуючи навантаження та продовжуючи ресурс.
Октанове число біоетанолу — близько 106. Це дозволяє зменшити кількість ароматичних вуглеводнів у паливі, які є шкідливими для паливної системи. Таким чином, суміш стає чистішою і потенційно менш агресивною до деталей двигуна.
Звичайні бензинові двигуни добре працюють на сумішах до 10% етанолу, без потреби у доопрацюваннях. У Бразилії, наприклад, така практика давно стала нормою. Крім того, етанол має високу теплоту випаровування, що сприяє охолодженню двигуна та покращує наповнення циліндрів.
Однак не все так однозначно. Етанол активно поглинає вологу, що створює ризик корозії, особливо при порушенні умов зберігання. Також у старих автомобілях, де паливна система вже має забруднення, спирт може розчинити осади, спричинивши засмічення фільтрів.
Проблемою також може бути підвищений знос гумових елементів у системі, хоча сучасні суміші часто містять присадки, які знижують цей ризик. Ще один нюанс — етанол має меншу теплоту згоряння, ніж бензин. Тобто витрата пального може трохи зрости — в середньому на 3,5-5% у випадку Е10.
Щодо ціни, то не прогнозується суттєвого зростання. За оцінками експертів, вартість може піднятись на 10–20 копійок за літр. Усе залежатиме від логістики та джерел постачання спирту. Деякі компанії вже створюють власні потужності з виробництва біоетанолу, що дозволить стримати ціни.
Головний ризик — це якість пального. Якщо суміш відповідає стандартам, її вплив на двигун буде цілком безпечним. Але при низькій якості — наслідки можуть бути такими ж, як і після заправки на сумнівній АЗС.
Отже, нововведення — це не крок у невідомість, а перехід до більш екологічного і сучасного підходу до пального. Головне — слідкувати за якістю й обирати перевірені заправки.
Підписуйся на наш Telegram-канал