Ціни на бензин та дизель продовжують бити рекорди, перетворюючи кожну поїздку на заправку на серйозне випробування для гаманця водія. Проте існує ефективний спосіб протистояти зростанню витрат — опанування технік «гіпермайлінгу», або, простіше кажучи, максимально економного водіння. Це набір простих звичок та прийомів, які дозволяють суттєво зменшити споживання пального, незалежно від того, чи у вас авто з ДВЗ, чи електромобіль, інформує Автопілот з посиланням на Mail Online.
Перший крок до економії починається не за кермом, а з турботи про технічний стан автомобіля. Автомобіль, який давно не проходив технічне обслуговування, не може працювати з максимальною ефективністю. Застаріле мастило, зношені гальмівні колодки, несправні датчики та загальний поганий стан двигуна безпосередньо впливають на апетит вашого авто. Не менш важливим є і тиск у шинах. Недостатньо накачані колеса збільшують опір коченню, що може призвести до перевитрати пального на 10%. Регулярна перевірка тиску, рекомендованого виробником (зазвичай вказано на стійці дверей водія), є однією з найпростіших та найдієвіших звичок для економії.
Основа гіпермайлінгу — це плавність. Надмірне прискорення є головним ворогом економії. Забудьте про різкі старти зі світлофорів, наче ви на гоночному треку. Плавний набір швидкості з місця вимагає значно менше енергії. Те ж саме стосується і гальмування. Намагайтеся передбачати дорожню ситуацію: бачачи червоний сигнал світлофора попереду, завчасно приберіть ногу з педалі газу, дозволяючи машині котитися за інерцією. Це не тільки економить пальне, а й зменшує знос гальмівної системи. Плавне керування без зайвих ривків — ключ до мінімальних цифр на бортовому комп’ютері.
Швидкість має значення. Рух на швидкості 110 км/год може споживати на 15% більше пального, ніж на 90 км/год, а при 130 км/год ця різниця може сягати 25%. Тому дотримання швидкісного режиму є не лише питанням безпеки, а й фінансової доцільності. Не менш важливим є правильний вибір передачі. Намагайтеся якомога раніше переходити на вищу передачу, утримуючи оберти двигуна на низькому рівні, оптимально — близько 2000 об/хв. Сучасні автомобілі часто мають індикатор перемикання передач, який підказує найкращий момент для цього з точки зору економії.
Сучасні технології можуть як допомагати, так і шкодити економії. Багато автомобілів оснащені режимом «ECO», який обмежує реакцію на натискання педалі газу та робить прискорення більш плавним. Не ігноруйте цю функцію. Водночас із круїз-контролем варто бути обережним. Він ефективний на рівних автомагістралях, де підтримує сталу швидкість. Однак на горбистій місцевості система може реагувати із запізненням, підтримуючи потужність при підйомі на пагорб і не скидаючи її вчасно на спуску. В таких умовах ручне керування швидкістю буде більш економічним.
На витрату пального впливають і другорядні фактори. Кондиціонер та обігрівач живляться від двигуна, що збільшує навантаження на нього, а отже, і споживання пального. Використовуйте їх лише за реальної потреби. Також важливо не перетворювати автомобіль на склад на колесах. Кожні зайві 50 кг вантажу збільшують витрату пального на 1-2%. Перед далекою поїздкою звільніть багажник від непотрібних речей. Особливо сильно на аеродинаміку та витрати впливають багажники на даху. Порожній бокс на даху може збільшити аеродинамічний опір на 39%, тому знімайте його, коли він не використовується.
Нарешті, плануйте свої поїздки. Холодний двигун споживає значно більше пального, ніж прогрітий. Якщо у вас є кілька справ у різних місцях, намагайтеся об’єднати їх в одну тривалу поїздку замість кількох коротких. Це дозволить двигуну працювати в оптимальному температурному режимі більшу частину часу. Дотримуючись цих простих, але дієвих порад, ви зможете помітно скоротити свої візити на АЗС та зберегти кошти для більш приємних речей.
Підписуйся на наш Telegram-канал