Ціни на бензин та дизель продовжують бити рекорди, перетворюючи кожну поїздку на заправку на серйозне випробування для гаманця водія. Проте існує ефективний спосіб протистояти зростанню витрат — опанування технік «гіпермайлінгу», або, простіше кажучи, максимально економного водіння. Це набір простих звичок та прийомів, які дозволяють суттєво зменшити споживання пального, незалежно від того, чи у вас авто з ДВЗ, чи електромобіль, інформує Автопілот з посиланням на Mail Online.
Перший крок до економії починається не за кермом, а з турботи про технічний стан автомобіля. Автомобіль, який давно не проходив технічне обслуговування, не може працювати з максимальною ефективністю. Застаріле мастило, зношені гальмівні колодки, несправні датчики та загальний поганий стан двигуна безпосередньо впливають на апетит вашого авто. Не менш важливим є і тиск у шинах. Недостатньо накачані колеса збільшують опір коченню, що може призвести до перевитрати пального на 10%. Регулярна перевірка тиску, рекомендованого виробником (зазвичай вказано на стійці дверей водія), є однією з найпростіших та найдієвіших звичок для економії.
Основа гіпермайлінгу — це плавність. Надмірне прискорення є головним ворогом економії. Забудьте про різкі старти зі світлофорів, наче ви на гоночному треку. Плавний набір швидкості з місця вимагає значно менше енергії. Те ж саме стосується і гальмування. Намагайтеся передбачати дорожню ситуацію: бачачи червоний сигнал світлофора попереду, завчасно приберіть ногу з педалі газу, дозволяючи машині котитися за інерцією. Це не тільки економить пальне, а й зменшує знос гальмівної системи. Плавне керування без зайвих ривків — ключ до мінімальних цифр на бортовому комп’ютері.
Швидкість має значення. Рух на швидкості 110 км/год може споживати на 15% більше пального, ніж на 90 км/год, а при 130 км/год ця різниця може сягати 25%. Тому дотримання швидкісного режиму є не лише питанням безпеки, а й фінансової доцільності. Не менш важливим є правильний вибір передачі. Намагайтеся якомога раніше переходити на вищу передачу, утримуючи оберти двигуна на низькому рівні, оптимально — близько 2000 об/хв. Сучасні автомобілі часто мають індикатор перемикання передач, який підказує найкращий момент для цього з точки зору економії.
Сучасні технології можуть як допомагати, так і шкодити економії. Багато автомобілів оснащені режимом «ECO», який обмежує реакцію на натискання педалі газу та робить прискорення більш плавним. Не ігноруйте цю функцію. Водночас із круїз-контролем варто бути обережним. Він ефективний на рівних автомагістралях, де підтримує сталу швидкість. Однак на горбистій місцевості система може реагувати із запізненням, підтримуючи потужність при підйомі на пагорб і не скидаючи її вчасно на спуску. В таких умовах ручне керування швидкістю буде більш економічним.
На витрату пального впливають і другорядні фактори. Кондиціонер та обігрівач живляться від двигуна, що збільшує навантаження на нього, а отже, і споживання пального. Використовуйте їх лише за реальної потреби. Також важливо не перетворювати автомобіль на склад на колесах. Кожні зайві 50 кг вантажу збільшують витрату пального на 1-2%. Перед далекою поїздкою звільніть багажник від непотрібних речей. Особливо сильно на аеродинаміку та витрати впливають багажники на даху. Порожній бокс на даху може збільшити аеродинамічний опір на 39%, тому знімайте його, коли він не використовується.
Нарешті, плануйте свої поїздки. Холодний двигун споживає значно більше пального, ніж прогрітий. Якщо у вас є кілька справ у різних місцях, намагайтеся об’єднати їх в одну тривалу поїздку замість кількох коротких. Це дозволить двигуну працювати в оптимальному температурному режимі більшу частину часу. Дотримуючись цих простих, але дієвих порад, ви зможете помітно скоротити свої візити на АЗС та зберегти кошти для більш приємних речей.
