Дрібні неполадки в автомобілі часто недооцінюються, але ігнорування навіть незначних симптомів може призвести до серйозних проблем і, відповідно, до значних фінансових витрат. Відомий автомеханік Скотті Кілмер, чий досвід налічує понад 50 років, закликає водіїв звернути увагу на, здавалося б, незначну деталь: підвищені оберти двигуна на холостому ходу, інформує Автопілот.
На перший погляд, двигун, що працює трохи швидше, може здатися несуттєвим. Однак, за словами Кілмера, це може свідчити про серйозні неполадки. У нормі, оберти холостого ходу повинні становити близько 1000 об/хв для бензинових і 750 об/хв для дизельних двигунів. Якщо ж оберти перевищують 2000 об/хв, це тривожний сигнал. Найчастіше, причиною цього є залипання дросельної заслінки, яка потребує очищення.
Чому ж це так важливо? Високі оберти на холостому ходу призводять до підвищеного зносу двигуна, зокрема, клапанного механізму, маховика та зчеплення. Ремонт цих компонентів може обійтися в кругленьку суму. Окрім того, підвищене споживання палива та збільшення викидів шкідливих речовин – неминучі наслідки цієї несправності.
Причини підвищених обертів можуть бути різними: від банального забруднення дросельної заслінки до серйозних витоків вакууму. У першому випадку, проблему можна вирішити швидко та недорого, очистивши забруднені деталі. У другому ж випадку, пошук та усунення витоку може виявитися більш складним та тривалим процесом.
Окрім підвищених обертів, водіям слід звернути увагу на нерівномірну роботу двигуна на холостому ходу. Вібрація та тремтіння автомобіля – явні ознаки несправності. Найчастішою причиною цього є зношені свічки запалювання або забруднений повітряний фільтр.
Ігнорування цих, на перший погляд, дрібних несправностей, може призвести до серйозних поломок та великих витрат на ремонт. Тому, при появі будь-яких підозрілих симптомів, слід негайно звернутися до кваліфікованого механіка для діагностики та усунення проблеми.
Раніше Автопілот розповів, чому розумні водії тримають автомобільний ключ у фользі.
