Надійність двигуна — одна з головних причин, чому авто служить довго і не вимагає дорогого обслуговування. Більшість водіїв переконані, що довговічність мотора — це справа фарту чи виробника. Насправді ж усе значно простіше: варто дотримуватись кількох практичних правил, і ресурс двигуна виросте в рази. Причому без дорогих присадок, «чудо-засобів» і частих візитів у сервіс, пише Автопілот.
Міняйте оливу вчасно
Моторна олива — не просто мастило. Вона очищує нутрощі двигуна від продуктів згоряння, бруду та мікрочастинок зносу. Якщо затягувати зі заміною, у двигуні починає накопичуватись нагар. Згодом він стає абразивом, який працює як наждачка — стирає метал і призводить до передчасного зносу.
Прогрівайте взимку
Навіть дві хвилини на холостих обертах взимку зменшують зношення в рази. Холодний запуск без прогріву створює надмірне навантаження на поршневу групу та колінвал. Це, у свою чергу, провокує мікротріщини, втрату компресії та підвищений розхід масла.
Не економте на пальному
Паливо низької якості знижує октанове число, що може спричинити детонацію — небезпечне явище, яке руйнує поршні, клапани і стінки камери згоряння. Якщо заправляєтесь у незнайомому місці, краще додати очищувальну присадку в бак — це мінімізує ризики.
Слідкуйте за повітряним фільтром
Забруднений фільтр обмежує доступ повітря до двигуна, через що пальне згорає не повністю. Це впливає на потужність, розхід і загальний стан мотора. Регулярна заміна — недорогий, але дуже ефективний спосіб профілактики.
Перевіряйте рівень охолоджувальної рідини
Перегрів — одна з найпоширеніших причин «капіталки». Якщо антифриз зникає швидко, це сигнал: можлива течія або проблема з прокладкою головки блоку. Ігнорувати — означає ризикувати цілісністю двигуна.
Не перевантажуйте авто
Чим більша вага в авто, тим більша робота лягає на двигун і трансмісію. Постійна експлуатація з перевантаженням призводить до підвищеного зносу всіх основних вузлів.
Не забувайте про ремінь ГРМ
Обрив ременя газорозподільного механізму — одна з найбільш руйнівних поломок. Якщо це стається на ходу, клапани майже гарантовано вдаряють по поршнях. Ремонт — дорогий, часом навіть недоцільний. Замінюйте ремінь згідно з регламентом виробника.
Чистіть паливну систему
Форсунки з часом засмічуються, і розпилювання пального стає нерівномірним. Це підвищує розхід і знижує ККД. Очищення системи кожні 50–70 тисяч кілометрів — хороша інвестиція у стабільну роботу двигуна.
Уникайте агресивної їзди
Різкі старти, різке гальмування, оберти «в червону зону» на холодному моторі — це навантаження, які не проходять безслідно. Якщо їздити агресивно постійно, двигун почне зношуватися ще до досягнення 100 тисяч кілометрів.
Прислухайтесь до мотора
Якщо ви чуєте сторонні шуми, свист або вібрацію — не ігноруйте. Навіть якщо на панелі приладів немає жодної помилки, це не означає, що все гаразд. Чим раніше звернетеся на діагностику, тим менше шансів, що дрібна несправність перетвориться на серйозну.
Двигун не вимагає від водія героїзму — лише уваги та системності. Дотримуючись цих простих звичок, ви зможете відстрочити серйозний ремонт на багато років. І при цьому ваша машина залишатиметься надійною щодня, а не лише після візиту до сервісу.
