Зимові холоди стають справжнім випробуванням для будь-якого автомобіля, але найбільше страждає акумуляторна батарея. Хоча принцип роботи свинцево-кислотних акумуляторів, винайдених ще в середині XIX століття французьким фізиком Гастоном Планте, не змінився, їхня ефективність різко падає за низьких температур. Стандартна 12-вольтова батарея складається з шести комірок, де хімічна реакція між свинцевими пластинами та сірчаною кислотою генерує електрику. Проте цей процес дуже чутливий до холоду, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Головна причина збоїв у роботі акумулятора на морозі криється у сповільненні хімічних процесів. Низька температура згущує електроліт, перетворюючи його на своєрідний хімічний кисіль. У такому в’язкому середовищі іонам, рух яких і створює електричний струм, набагато важче переміщатися. Це призводить до одночасного зниження як ємності, так і пускової потужності батареї. В результаті, енергії може просто не вистачити, щоб провернути стартер, і водій почує лише неприємне клацання замість звичного звуку запуску двигуна.
На щастя, існують способи зменшити негативний вплив холоду та уникнути неприємних сюрпризів. Якщо ви проживаєте в регіоні з суворими зимами, де морози тримаються тривалий час, варто розглянути кілька корисних аксесуарів. Один із найпростіших та найдоступніших варіантів – це утеплювач для акумулятора. По суті, це спеціальний термоізоляційний чохол або «ковдра», що обгортає батарею, допомагаючи їй довше зберігати тепло і захищаючи від крижаного повітря під капотом.
Іншим ефективним методом боротьби з холодом є підігрівач блоку циліндрів двигуна. Існує безліч варіантів таких пристроїв: від гнучких пластин та магнітних нагрівачів до елементів, що вставляються замість масляного щупа, чи більш складних систем, що врізаються в систему охолодження. Хоча цей пристрій не гріє безпосередньо сам акумулятор, він суттєво полегшує його роботу. Прогрітий двигун вимагає значно менше енергії для запуску, що знижує навантаження на ослаблену морозом батарею.
Перш за все, ще на етапі вибору нової батареї варто звернути увагу на такий параметр, як пусковий струм холодної прокрутки (CCA). Цей показник демонструє здатність акумулятора віддавати струм при низьких температурах. Акумулятор, що чудово працює в теплому кліматі, може виявитися абсолютно безпорадним у північних регіонах. Правильний вибір батареї з відповідним для вашої місцевості показником CCA мінімізує потенційні проблеми із зимовим запуском.
Ще один важливий аспект для підтримки здоров’я акумулятора взимку – це регулярні поїздки, особливо якщо автомобіль зберігається на вулиці, а не в гаражі. Якщо машина простоює кілька днів поспіль, холод поступово розряджає батарею. Без можливості підзарядитися під час тривалої поїздки, її ємність може впасти до критичного рівня, і одного морозного ранку енергії для запуску двигуна вже не вистачить.
Наостанок, слідкуйте за використанням додаткових аксесуарів, таких як зарядні пристрої для гаджетів, що підключаються до гнізда прикурювача, або потужні нештатні аудіосистеми. Їх варто використовувати лише під час руху автомобіля. У деяких моделях авто живлення на розетки продовжує подаватися навіть після вимкнення двигуна. Хоча миттєво це не призведе до значної втрати заряду, з часом такий постійний витік енергії може виснажити акумулятор, зробивши його нездатним забезпечити успішний зимовий старт.
Підписуйся на наш Telegram-канал