Ви, напевно, хоча б раз помічали, як досвідчені водії, під’їжджаючи до бензоколонки, машинально опускають скло у своєму автомобілі, перш ніж розпочати процес заправки. Цей, на перший погляд, незначний жест має під собою цілком обґрунтовані та важливі причини, які сягають основ фізики та елементарних правил безпеки, здатних запобігти серйозним наслідкам. Про це розповідає автомобільне видання Автопілот.
Річ у тім, що під час заправки паливом у повітря неминуче потрапляють пари бензину або дизеля, які є важчими за кисень і тому концентруються в нижній частині простору навколо автомобіля. Якщо вікна щільно закриті, а система вентиляції в салоні не працює, ці шкідливі випаровування можуть проникати всередину через ледь помітні мікрощілини в ущільнювачах дверей або через систему повітроводів. Навіть незначна концентрація паливних парів у замкнутому просторі несе потенційну загрозу для здоров’я людини, викликаючи запаморочення, нудоту, а при тривалому впливі навіть ураження нервової системи.
Однак існує ще більш вагома причина для цієї звички – небезпека статичної електрики, яка є тихим, але дуже підступним ворогом на заправці. Коли водій сідає в автомобіль або виходить з нього, тертя одягу об сидіння може генерувати статичний електричний заряд. Якщо в момент контакту з заправним пістолетом виникне іскра, а навколо вже скупчилися легкозаймисті пари палива, це може миттєво призвести до пожежі. Відкрите вікно значно знижує ймовірність такого небезпечного сценарію. Воно сприяє вирівнюванню тиску всередині та зовні автомобіля, тим самим зменшуючи так званий «ефект насоса», який може затягувати паливні випаровування в салон. Крім того, у випадку екстреної ситуації відкрите вікно надає можливість швидкої евакуації з автомобіля.
Багато хто помилково вважає, що сучасні автозаправні станції є абсолютно безпечними завдяки впровадженим системам уловлювання парів та заземлення, проте технології не завжди можуть повністю виключити людський фактор. Несправність обладнання, помилка працівника заправки або неуважність самого водія можуть зіграти фатальну роль. Саме тому досвідчені автомобілісти вважають за краще зайвий раз перестрахуватися, адже навіть мінімальним ризиком не варто нехтувати. Прочинене вікно стає своєрідним ритуалом, який постійно нагадує про необхідність зберігати пильність навіть у таких рутинних ситуаціях, як заправка автомобіля.
Існує ще один важливий нюанс, пов’язаний із запахами. Паливні випари мають неприємну властивість вбиратися в оббивку сидінь, килимки та пластикові елементи салону автомобіля. З часом це може призвести до появи стійкого та важко вивітрюваного хімічного запаху. Провітрювання салону під час заправки допомагає ефективно уникнути цієї проблеми, особливо це актуально для автомобілів зі значним пробігом, де ущільнювачі вже можуть бути зношені та не забезпечувати повної герметичності.
Хоча критики можуть стверджувати, що небезпека статичної електрики на АЗС є перебільшеною, а випадки займання трапляються вкрай рідко, статистика свідчить про інше. Щорічно фіксуються десятки інцидентів, пов’язаних із загорянням паливних парів на заправках, більшості з яких можна було б уникнути, дотримуючись простих запобіжних заходів. Прочинене вікно є простим та ефективним способом зменшити ці ризики, який не вимагає значних зусиль, не заважає процесу заправки та не займає багато часу, але при цьому додає важливий рівень захисту.
Фізика цього процесу досить проста: циркуляція повітря розсіює паливні пари, не дозволяючи їм досягти небезпечної концентрації, особливо це важливо в спекотну погоду, коли випаровування палива відбувається значно інтенсивніше. Навіть якщо процес заправки займає всього кілька хвилин, за цей короткий час у закритий салон може проникнути достатня кількість парів, щоб викликати дискомфорт, а в довгостроковій перспективі негативно позначитися на здоров’ї водія та пасажирів.
Деякі особливо обачні водії йдуть ще далі та повністю вимикають двигун під час заправки, щільно закривають кришку бензобака до клацання та утримуються від використання мобільних телефонів поблизу бензоколонки. Всі ці дії є частиною комплексної системи заходів, спрямованих на максимальну мінімізацію потенційних ризиків, і прочинене вікно органічно вписується в цей алгоритм безпеки.
З боку може здаватися, що це зайва пересторога, але ті, хто хоч раз стикався з наслідками недбалості, чудово розуміють, що безпеки ніколи не буває забагато.
Раніше автомеханік назвав 3 помилки при прогріві двигуна, які роблять 90% водіїв.
Підписуйся на наш Telegram-канал