Ви щойно припаркувалися та вимкнули двигун, здавалося б, нічого особливого. Проте ця повсякденна звичка може значно скоротити термін служби вашого автомобільного двигуна. Причина полягає у процесах, що відбуваються всередині розігрітого агрегату при його різкій зупинці, розповідає Автопілот.
Після поїздки двигун, особливо турбований, дуже гарячий. Температури в турбокомпресорі, випускному колекторі та камері згоряння досягають критичних значень. Миттєве вимкнення двигуна зупиняє циркуляцію моторної оливи та антифризу.
Найбільш вразливим є турбокомпресор. Його вал обертається з величезною швидкістю, але змащується лише при працюючому масляному насосі. Різка зупинка двигуна означає, що масляна плівка зникає, і вал, що обертається за інерцією, треться “на суху”. Це викликає знос підшипників, появу задирів та значно скорочує ресурс турбіни.
Крім того, різкий перепад температур шкодить металевим компонентам двигуна. Деталі (як блок циліндрів та головка блоку) розширюються при нагріванні, а при зупинці остигають нерівномірно. Наприклад, алюмінієва головка охолоджується швидше за чавунний блок, створюючи напруження. З часом це може призвести до деформацій та пошкоджень прокладок.
Система охолодження також страждає. Антифриз перестає циркулювати, і в найгарячіших зонах (навколо випускних клапанів) можливий локальний перегрів рідини, що викликає кавітацію – утворення бульбашок пари, які руйнують стінки каналів та помпу, знижуючи ефективність системи в цілому.
Як уникнути цих проблем?
Щоб уникнути цих проблем, достатньо дати двигуну попрацювати на холостих обертах 1-3 хвилини перед тим, як його вимкнути. Це дозволить температурі поступово знизитися, а маслу та антифризу – забрати надлишкове тепло. Після інтенсивних навантажень (їзда в гору, спека, буксирування) цей час можна збільшити до 5 хвилин.
Ігнорування цього правила не призводить до миттєвої поломки, але викликає поступове, незворотне зношування, яке проявиться пізніше підвищеною витратою масла, втратою потужності та сторонніми звуками. Ремонт у цих випадках буде дуже дорогим.
Звісно, власники електромобілів цієї проблеми позбавлені. Але для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння просте правило “дати остигнути” є ефективним способом продовжити життя техніки та заощадити на майбутніх ремонтах. Усвідомлене ставлення до експлуатації збереже ваш двигун та бюджет.
Читайте також: +148 км запасу ходу: який предмет потрібно зняти з електромобіля, щоб проїхати далі
