З настанням сутінків ви помічаєте, що дорога попереду освітлена гірше, ніж раніше. Перша думка, яка спадає на думку кожному водієві: «Мабуть, час міняти лампочки». І ось, ви встановлюєте нові, можливо, навіть дорожчі, а ефект — нуль. Знайома ситуація? Річ у тім, що лампочка часто є лише верхівкою айсберга, а справжні причини тьмяного світла ховаються значно глибше. Це не просто дрібна незручність, а пряма загроза вашій безпеці та безпеці інших учасників руху. Давайте розберемося, хто ж насправді «краде» світло ваших фар. Про це пише Автопілот.
Зовнішній ворог: коли винен не той, про кого ви подумали
Найчастіше винуватця можна побачити неозброєним оком. Подивіться уважно на свої фари. Сучасна автомобільна оптика переважно виготовляється з полікарбонату — міцного, але вразливого матеріалу. З часом під впливом ультрафіолету, дорожніх реагентів та дрібних абразивів (піску, пилу) він втрачає свою прозорість. З’являється жовтизна та помутніння, що діє як світлофільтр. Дослідження показують, що помутнілий пластик може знижувати інтенсивність світлового потоку на 50% і більше! Уявіть, половина світла просто не доходить до дороги.
Що з цим робити?
- Регулярне миття. Банально, але бруд, залишки комах та бітум створюють щільну плівку, що блокує світло. Тримайте фари в чистоті.
- Полірування. Якщо пластик вже помутнів, допоможе професійне полірування. Воно знімає пошкоджений верхній шар, повертаючи фарі прозорість. Після цього її варто покрити захисним лаком або плівкою, щоб уповільнити повторне помутніння.
- Огляд на пошкодження. Глибокі подряпини та сколи також розсіюють світловий пучок, роблячи його менш сфокусованим та ефективним.
Заглядаємо глибше: приховані диверсанти у системі освітлення
Якщо ж зовні фари виглядають ідеально, час шукати проблему всередині. І тут починається найцікавіше. Одним із головних «внутрішніх ворогів» є відбивач (рефлектор). Його дзеркальне покриття з часом вигорає, тьмяніє або навіть відшаровується від високої температури лампи. В результаті фара втрачає здатність правильно формувати та спрямовувати пучок світла. Навіть найяскравіша лампа в такій фарі світитиме «в нікуди».
Не менш підступною є проблема з електрикою. Світло може бути тьмяним через падіння напруги. Причин може бути кілька:
- Окислені контакти в роз’ємах фари або на клемах акумулятора. Вони створюють додатковий опір, і до лампи просто не доходить потрібна потужність.
- Проблеми з «масою». Поганий контакт проводу, що йде на кузов автомобіля, — класична проблема, яка змушує всю систему освітлення працювати впівсили.
- Зношена проводка або несправне реле, що відповідає за увімкнення фар.
І наостанок, не варто забувати про герметичність. Якщо фара «пітніє» зсередини, це означає, що всередину потрапляє волога. Краплі конденсату на склі та відбивачі розсіюють світло, перетворюючи потужний промінь на розмиту пляму.
Тож, перш ніж бігти до магазину за новою лампочкою, проведіть комплексну діагностику. Перевірка стану пластику, відбивача, електричних з’єднань та герметичності допоможе знайти справжнього винуватця. Іноді просте очищення контактів або полірування повертає фарам їхню колишню яскравість, заощаджуючи ваші гроші та, що найважливіше, забезпечуючи відмінну видимість на нічній дорозі. Не економте на безпеці — дивіться на дорогу ясним поглядом
