Найпершою і, мабуть, найкритичнішою помилкою є зневага до моторної оливи. Невчасна заміна, ігнорування її низького рівня або використання невідповідної, дешевої рідини — це прямий шлях до серйозних проблем. Олива є життєво важливою “кров’ю” двигуна, що змащує рухомі частини, і коли вона втрачає свої властивості або її недостатньо, тертя між деталями катастрофічно зростає, викликаючи перегрів та прискорений знос, інформує Автопілот.
Не менш важливий нюанс стосується іншої рідини — охолоджувальної. Заливка неякісного антифризу, а тим більше його постійне розведення звичайною водою, призводить до плачевних наслідків. Така суміш не тільки погано відводить тепло влітку, провокуючи перегрів, але й гарантовано замерзає взимку, що може призвести до появи тріщин у блоці циліндрів.
Третя поширена помилка пов’язана безпосередньо з манерою водіння, а саме — з відсутністю прогріву. Активне натискання на педаль газу відразу після холодного запуску є величезним стресом для всіх систем. Холодна олива має високу в’язкість і ще не встигла дістатися всіх вузлів тертя. У ці секунди двигун фактично працює “на суху”, зазнаючи колосального зносу. Експерти рекомендують завжди давати двигуну можливість попрацювати хвилину-дві на неодружених обертах для стабілізації температурного режиму та розподілу мастила.
Дзеркальною до попередньої є проблема різкої зупинки двигуна одразу після інтенсивного навантаження. Якщо ви довго їхали на високій швидкості або піднімалися в гору, деталі двигуна, особливо турбіна (якщо вона є), розжарені до високих температур. Миттєве вимкнення запалювання припиняє циркуляцію оливи та охолоджувальної рідини, що призводить до “запікання” оливи на розпечених поверхнях та руйнування агрегату.
І, нарешті, п’ятий фатальний фактор — це неякісне паливо. Використання бензину з невідповідним октановим числом або регулярна заправка на сумнівних АЗС заради примарної економії обертається серйозними проблемами. Погане паливо викликає детонацію, втрату потужності, забруднення паливної системи та поступове руйнування клапанів і поршневої групи.
Підписуйся на наш Telegram-канал