Автомобілі 80-х та 90-х років минулого століття викликають ностальгію та повагу своєю надійністю та харизмою. Проте володіння такою технікою несе в собі не лише радість, а й приховані ризики, про які рідко замислюються до моменту, коли стається лихо. Однією з найсерйозніших загроз для «вікових» іномарок є раптове загоряння, яке може перетворити улюблений автомобіль на купу металу за лічені хвилини. Експерти з підбору та обслуговування авто вказують на дві ключові вразливості, що стають причиною більшості таких інцидентів, інформує Автопілот з посиланням на UaMotors.
Перша і головна проблема криється в електропроводці. Уявіть собі товсті джгути дротів, що пронизують увесь кузов автомобіля, наче кровоносна система. З плином десятиліть ізоляція цих дротів, яка колись була гнучкою та міцною, неминуче старіє. Вона втрачає еластичність, стає крихкою, тріскається від вібрацій та перепадів температур. В результаті оголені ділянки мідних жил можуть торкатися одна одної або металевих частин кузова, що призводить до короткого замикання. Цей процес схожий на бомбу уповільненої дії, оскільки замикання може спричинити іскру, якої цілком достатньо для займання пилу, мастила або старої ізоляції в підкапотному просторі.
Другим слабким місцем є паливна система. Гумові шланги та патрубки, якими бензин або дизельне паливо подається під високим тиском, також схильні до старіння. Матеріал втрачає свої властивості, розсихається та покривається мікротріщинами, які не завжди помітні неозброєним оком. Через ці пошкодження пальне починає просочуватися, створюючи випари або навіть невеликі калюжі в моторному відсіку. Достатньо однієї іскри від тієї ж несправної проводки або контакту з розпеченим випускним колектором, щоб стався спалах. Особливо небезпечними є місця з’єднань, де ущільнювачі та хомути з часом слабшають і втрачають герметичність.
Варто зазначити, що сама по собі стара техніка не є вироком. За умови своєчасного та кваліфікованого обслуговування, ризики можна звести до мінімуму. Проблема полягає в тому, що переважна більшість старих іномарок на українських дорогах мають складну історію. Їх ввозили вже вживаними, а подальше обслуговування часто проводилося не за заводським регламентом, а за принципом «поки не зламалося». Некваліфіковане втручання, встановлення дешевих нештатних сигналізацій, потужних аудіосистем чи іншого додаткового обладнання створює надмірне навантаження на стару електромережу та підвищує ймовірність збоїв.
Щоб убезпечити себе та свій автомобіль, власникам або потенційним покупцям «вікових» машин фахівці радять не економити на профілактиці. Першим кроком має стати повна ревізія паливної системи. Це означає не просто візуальний огляд, а заміну всіх гумових шлангів та патрубків, навіть якщо вони виглядають цілими. Також слід ретельно перевірити стан пластикових елементів та герметичність паливного бака. Другий обов’язковий етап – професійна діагностика електропроводки. Компетентний автоелектрик зможе виявити слабкі місця, сліди перегріву, а головне – видалити всі сторонні пристрої, підключені з порушенням стандартів безпеки.
Такий комплексний підхід може здатися надмірним, але це саме та інвестиція, яка гарантує спокій та безпеку. Своєчасна заміна потенційно небезпечних компонентів значно дешевша за ремонт автомобіля після пожежі або, що гірше, купівлю нового. Старий автомобіль може служити вірою і правдою ще багато років, але лише за умови, що його власник усвідомлює відповідальність і приділяє належну увагу цим критично важливим, хоч і не завжди очевидним, аспектам технічного стану.
