Український уряд ініціював масштабну реформу, що може суттєво змінити вікові вимоги для водіїв різних категорій транспортних засобів. Кабінет Міністрів подав на розгляд Верховної Ради законопроєкт №15200, який пропонує дозволити керування легковими автомобілями вже з 17 років, що є значним кроком у напрямку лібералізації правил дорожнього руху для молоді, інформує Автопілот з посиланням на Autogeek.
Ключовою новелою законопроєкту є пропозиція знизити мінімальний вік для отримання права на керування легковим автомобілем (категорія B) з 18 до 17 років. Однак це нововведення має важливу умову: молодий водій зможе сідати за кермо лише в супроводі більш досвідченої особи. Згідно з проєктом, супроводжуючий повинен мати водійський стаж не менше двох років. Така модель покликана забезпечити поступове та безпечне залучення молоді до дорожнього руху, дозволяючи їм набувати практичних навичок під наглядом, що може зменшити кількість помилок, характерних для новачків.
Зміни торкнуться і шанувальників двоколісного транспорту. Урядова ініціатива пропонує запровадити нову категорію водійських прав – А2. Вона стосуватиметься мотоциклів з потужністю двигуна до 35 кВт. Мінімальний вік для отримання прав цієї категорії встановлюється на рівні 18 років. Водночас для керування більш потужними мотоциклами (категорія А) вікові вимоги стануть жорсткішими. Отримати допуск до них можна буде лише з 20 років, за умови наявності дворічного стажу керування мотоциклом категорії А2. Альтернативний шлях – дочекатися 24-річного віку, тоді попередній стаж не вимагатиметься.
Ще одне важливе нововведення стосується наймолодших учасників дорожнього руху. Законопроєкт пропонує знизити віковий ценз для керування мопедами, максимальна швидкість яких не перевищує 45 км/год. Якщо ініціативу підтримають, підлітки зможуть отримувати відповідні права вже з 15 років, замість нинішніх 16. Цей крок може значно підвищити мобільність молоді, особливо в сільській місцевості, де громадський транспорт не завжди є доступним.
Не оминули увагою і професійних водіїв, для яких пропонуються суттєві корективи. Базовий вік для отримання права на керування автобусами (категорії D та DE) пропонується підвищити до 24 років, що відображає високий рівень відповідальності, пов’язаний з пасажирськими перевезеннями. Проте для осіб, які здобули профільну освіту за напрямком підготовки водіїв, передбачено винятки. Вони зможуть отримати права категорії С (вантажні автомобілі) у 18 років, а категорії D (автобуси) – у 21 рік. Такий підхід стимулюватиме молодь отримувати якісну фахову підготовку перед початком кар’єри у транспортній галузі.
Наразі законопроєкт №15200 зареєстрований у Верховній Раді та очікує на розгляд у профільних комітетах. Подальша його доля залежатиме від позиції народних депутатів. Якщо документ отримає підтримку в парламенті, на українських водіїв чекає одна з найсуттєвіших реформ правил дорожнього руху за останні роки, що вплине на тисячі майбутніх автомобілістів та мотоциклістів.
