Скрип гальм — одна з найпоширеніших проблем, з якою стикаються водії. Це може бути як нешкідливим наслідком погодних умов, так і сигналом про серйозну несправність. Щоб не наражати себе на ризик, важливо розуміти, чому виникає скрип і коли варто звертатися до сервісу, пише Автопілот.
Основні причини скрипу гальм
Зношені гальмівні колодки. Коли товщина колодки зменшується до критичного рівня, спеціальна металева пластина починає тертися об диск. Це викликає характерний скрип, який означає, що настав час заміни.
Бруд і пісок. Після дощу чи поїздок по бруду частинки потрапляють між диском і колодкою, утворюючи скрегіт при натисканні на гальма. У більшості випадків проблема зникає після миття або через кілька кілометрів руху.
Відсутність антискрипних пластин. Якщо при заміні колодок не встановили ці пластини або втратили старі — з’являється шум при гальмуванні, навіть якщо інші елементи справні.
Перегрів гальм. Часте або тривале гальмування призводить до перегріву. Поверхня колодки змінюється, утворюються тверді ділянки, що погіршують зчеплення з диском і викликають скрип.
Помилки при установці. Навіть незначна неточність при заміні — неправильна посадка або відсутність змазки — може спричинити нерівномірне прилягання колодок і появу шуму.
Заклинювання супорта. Бруд, корозія або зношеність деталей можуть призвести до того, що колодка постійно притиснута до диска. Це викликає скрип, перегрів, а іноді й деформацію дисків.
Матеріал колодок. Дешеві або жорсткі колодки, особливо спортивні або керамічні, часто видають характерний писк. Це не завжди ознака несправності, але може свідчити про неякісні компоненти.
Коли варто звернути увагу
Скрип — це ще не причина для паніки, але ігнорувати його не варто. Важливо з’ясувати, чи це тимчасове явище, чи симптом більш серйозної проблеми.
Типові ситуації, коли скрип не є небезпечним:
- після стоянки в дощ — можлива поява короткочасного рипіння через наліт іржі;
- нові колодки — можуть скрипіти перші 200–300 км, поки не притруться;
- при вологій або пиловій погоді — скрип виникає через умови середовища.
Ознаки серйозної несправності:
- машину веде вбік при гальмуванні;
- педаль м’яка або “провалюється”;
- чути металевий лязг;
- з’являється вібрація;
- гальмівний шлях став довшим;
- скрип супроводжується помітним зниженням ефективності гальм.
У таких випадках відкладати візит до сервісу не можна.
Профілактика та догляд
Щоб уникнути скрипу й продовжити термін служби гальмівної системи:
- перевіряйте стан колодок кожні 10–15 тисяч км;
- встановлюйте якісні колодки від перевірених виробників;
- замінюючи колодки, не забувайте про чищення направляючих та змазку;
- не затягуйте з ремонтом, якщо з’явилися сторонні звуки.
Гальмівна система — ключовий елемент безпеки автомобіля. Навіть якщо скрип не супроводжується іншими симптомами, краще провести діагностику, щоб бути впевненим, що все в порядку.
