Зимовий період ставить перед автовласниками чимало викликів, і один з них — чи варто мити машину в мороз. Думки з цього приводу часто розходяться, але експерти сходяться на одному: правильна мийка взимку не просто можлива, а й необхідна для збереження автомобіля, інформує Автопілот з посиланням на Auto Świat.
Головний ворог автомобільного кузова взимку — це не стільки сніг та лід, скільки агресивні реагенти, якими комунальні служби посипають дороги. Дорожня сіль, пісок та хімічні суміші створюють на поверхні лакофарбового покриття та на днищі справжній абразивний коктейль. Ця суміш, вступаючи в реакцію з вологою, значно прискорює процеси корозії, особливо у місцях, де є мікроскопічні подряпини чи сколи.
Залишаючи автомобіль брудним надовго, ви, по суті, даєте іржі зелене світло. Реагенти проникають у найменші щілини, роз’їдаючи метал на арках, порогах, елементах підвіски та вихлопної системи. Тому регулярне очищення машини від сольових відкладень є ключовим елементом профілактики передчасної корозії та допомагає зберегти товарний вигляд авто.
Проте, ключовим фактором є правильний вибір часу для водних процедур. Категорично не рекомендується мити автомобіль, коли температура повітря опускається нижче -10°C. Оптимальним вважається період відлиги, коли стовпчик термометра тримається вище нуля, хоча б на рівні +1°C або +2°C. За таких умов вода не замерзатиме миттєво, що дозволить уникнути низки проблем.
Різкий перепад температур — ще один ризик. Наприклад, обливання крижаного кузова гарячою водою може призвести до пошкодження лакофарбового покриття і навіть тріщин на склі. Вода, що потрапила у мікротріщини на фарбі, при замерзанні розширюється, руйнуючи її зсередини. Також замерзнути можуть дверні замки, ущільнювачі та гальмівні механізми, що створює пряму загрозу безпеці.
Якщо ви все ж вирішили помити авто, варто дотримуватися кількох правил. Найкращим вибором буде безконтактна мийка, оскільки вона мінімізує механічний вплив на кузов, на якому взимку накопичується багато абразивних частинок бруду. Обов’язково приділіть увагу мийці днища та колісних арок — саме там накопичується найбільше солі.
Після завершення мийки найважливішим етапом є ретельне сушіння. Необхідно продути стисненим повітрям усі щілини, дзеркала, двірники, люк бензобака та, що особливо важливо, дверні замки та ручки. Гумові ущільнювачі дверей варто насухо витерти та обробити спеціальним силіконовим спреєм. Це запобігатиме їх примерзанню і подальшому пошкодженню при відкриванні дверей.
Отже, мийка автомобіля взимку — це не примха, а обґрунтована необхідність для боротьби з корозією. Головне — робити це з розумом: обирати правильний час за сприятливої температури, уникати різких температурних перепадів та приділяти максимальну увагу сушінню всіх вразливих елементів. Такий підхід допоможе вашому автомобілю пережити зиму без втрат.
