Чорні точки по краях лобового скла в автомобілі — не випадковий елемент дизайну, як часто здається на перший погляд. Насправді ці дрібні цятки, які зазвичай зосереджені навколо чорної смуги по периметру скла, відіграють одразу кілька важливих ролей, пише Автопілот.
Їх ще називають фрітами — це спеціальна чорна емаль, яку наносять і запікають на склі під час виробництва. Починаючись із суцільної чорної смуги, вона переходить у ряд точок, створюючи плавний візуальний перехід до прозорої частини. Такий градієнт виконує функцію не лише декоративну, а й практичну.
Фріт забезпечує міцне зчеплення між склом і кузовом — саме ця частина оброблена так, щоб клей краще тримав скло на місці. Крім того, чорна емаль захищає клейовий шар від ультрафіолету: сонячне світло з часом руйнує уретанові сполучення, а фріт блокує ці промені.
Ще одна малопомітна, але важлива функція — боротьба з температурними перепадами. Суцільна чорна смуга нагрівається швидше за прозору частину скла, і це може спричинити викривлення зображення. Точки, що поступово зменшуються, допомагають рівномірніше розподілити тепло і зменшити навантаження на матеріал.
Візуально точки згладжують межу між чорним і прозорим, роблячи її менш контрастною і приємнішою для ока. Такий ефект важливий не лише для дизайну, а й для комфорту водія.
Тож наступного разу, сідаючи в авто, зверніть увагу на ці точки — і згадайте, що навіть найдрібніші деталі в машині мають продумане функціональне значення.
